NC700X

NC700Xは2012年の2月に発売されたNC「ニューミッドコンセプト」シリーズ第1弾のバイクです。 このシリーズの生みの親は、本田技術研究所二輪R&Dセンターの青木柾憲上席研究員。その当時に開発責任者から「低燃費ではなく、もっと気軽に手が届く価格の安い大型バイクを」という命題を出され、試行錯誤の末に開発されたのがこのNC700Xなのです。

通常新車開発は高額なコストを必要としますが、このNC700Xは製造方法・部品点数・材料などの面からコストを30％カットし、同時に製品のクオリティを保つという非常に難しい条件をクリアして開発・販売されました。

NC700の魅力は、なんといってもその乗り心地の良さにあります。1.3リッターエンジンとロングストロークにより、大型バイクとして申し分のないスペックを誇ります。また車輛の制動性が高く、スロットルを開けばすぐにパワフルなトルク感を味わうことができる点は、たまらない爽快感を味わわせてくれます。

ハンドル切れ角はワイドな35度。エンジンのシリンダーが前傾しており意外にも重心が低いため、安定した操作性も魅力。乗り心地の良さだけでなく、270度位相クランクの不等間隔爆発+1軸1次バランサーによる鼓動感も実現。「ドドッ、ドドッ」という心地よいリズムが、大型FUNバイクの醍醐味も感じさせてくれます。 「大型バイクは高額で燃費が悪く、普段使いができない」、「中型バイクは普段使いしやすいがトルク感や鼓動感が物足りない」そんなバイク乗りのジレンマを解消する、普段使いのできる大型FUNバイク。それがNC700Xの特徴であり魅力なのです。