NM4-01

NM4-01は2014年に登場。それまでに市販化されてきたオートバイとは全く異なるデザインで登場したことに、まさにバイクファンは度肝を抜かれました。モーターショーなどに参考出品されるコンセプトモデルはさておき、ナンバーが取得でき公道走行が行える車種として、このような挑戦的なスタイルのモデルを出してくるというのは、さすがホンダといえます。

開発コンセプトにもある通り、近未来的な雰囲気で仕上げられた外観デザインに、ロー&ロングの構造を採用。とりわけ戦闘機の操縦席に乗り込むかのような「コックピットポジション」が採用されているのが見どころです。

2019年に免許制度が改正され、大型2輪AT免許に課せられていた650ccまでという排気量上限が撤廃されたのはご存知の通り。ゴールドウイングやアフリカツインなどのDCT仕様もAT免許で運転できるようになりました。そうなった今こそ、NM4-01は再評価されるべきモデルと言えます。

ついつい外観デザインの斬新さに目が行きがちですが、NM4-01はNC750Xにも採用されている745ccパラツインエンジンをDCTとともに搭載。その上で、ロー&ロングのライディングポジションとなっています。見た目はもちろん違いますが、ディメンション的にはドゥカティのディアベルに近いものとなっています。それこそデザインの好き嫌いは分かれるところでしょが、その走行性能の奥深さが知られていないのは、非常にもったいないと感じずにはいられません。