X-ADV750

2017年に発売開始したX-ADV。車体はスクーターのような基本構造になっており、、クロスオーバースタイルのNC750シリーズをベースとしたDCT仕様のパワーユニットを組み合わせられたバイクです。これまで、NC750系のスクータータイプとしてインテグラがラインアップされてましたが、生産終了となったためインテグラの後継としてX-ADVが登場。X-ADVはインテグラと比べて外装から足まわり、パワーユニットのセッティングに至るまで専用の部品が採用されているため、最高のパフォーマンスを発揮することができます。

2018年にマイナーチェンジが行なわれ、発進・加速時にタイヤが空転するのを制御するHondaセレクタブルトルクコントロール（HSTC）を搭載。凸凹した路面でのオフロード走行でも快適なライディングが楽しめます。同年にカラーリングにも変更が加えられ、ヴィクトリーレッドからキャンディークロモスフィアレッドに。2019年にはカモフラージュ柄のマットグリーンのカラーリングも登場しました。

低・中回転域で力強いトルクを発揮する水冷4ストローク直列2気筒エンジンを搭載しています。DCTを標準装備しているので、シフト操作を自動or手動に変更でき、気分に合わせて変更が可能です。ギアの回転比率を低めに設定したローレシオのトランスミッションギアを採用しているため、停止や発進が多い市街地でも機敏かつ鋭い加速感のある動きができます。

また、オフロード走行が楽しめるようにとG-スイッチを装備。スイッチをONにするとレスポンス重視のクラッチ制御特性に切り替わり、スロットル操作で車体のバランスが取りやすく、楽に車体をコントロールすることが可能です。左手のハンドル上部にはレベル切替スイッチが配置され、走行時の路面状況に応じた最適な走行をサポート。タイヤが空転してしまった場合には、コンピューターで計算して燃料噴射の量をコントロールするため、エンジントルクが最適化され後輪の駆動力を抑制してくれます。