X4 Type LD SC38

X4 Type LD SC38は2000年に登場。その前段階として、まず1997年、ベースモデルであるX4 SC38が登場していました。低く構えたドラッグスタイルでありながら、闇雲に加速性能を追い求めるのではなく、常用粋での運転する楽しさと足つき性の良さが大きな魅力。

そんなX4の基本コンセプトはそのままに、排ガス規制への適合とともに、シート高と最低地上高を先代よりさらに10mmローダウン。ハンドルはよりアップライトかつライダー側にオフセットされ、さらにリザーバータンク付きリヤサスペンションを採用したのが、X4 Type LD SC38に他なりません。

先代モデルであるX4 SC38は元々、「足つき性に不安があるけど大型バイクに乗りたい」というユーザーの声に応えるために企画されたのが始まり。その結果として、低く身構えたドラッグスタイルを採用。その一方で、ライバルであるヤマハV-MAXのような絶対的加速性能ではなく、普段使いにおける楽しさ、満足感を重視した仕上がりとしていました。

X4 Type LD SC38はそうした素性は活かしながら、さらなるローダウン化によって足つき性をより一層向上。またハンドルポジションも手前に20mm、上方に35mmオフセットすることで、操作性の自由度をアップさせています。まさにX4という車種ならではの長所、特長をより活かすための改良を適切に施したのが、このX4 Type LD SC38であると言ってよいでしょう。