KLX250

KLX250はカワサキが1993年に生産を開始したオフロードバイクです。前身となるKX125の車体に250ccクラスの4ストエンジンを搭載しています。2ストエンジンのバイクが全盛期だった頃に、4ストエンジンのバイクでも2ストエンジンに負けないパワーを持つ車種として誕生しました。

1994年にはツーリングに向いているKLX250ESを販売開始。その後1998年にモデルチェンジされ、性能向上のためにヘッドライトのデザインに変更が加わりました。その後、排出ガス規制に対応した車輛を開発。2004年のモデルからタイカワサキで生産されるようになりました。2008年にはエンジンにFI（フューエルインジェクション）が搭載され、燃料を効率的に消費できるようになり、その後の排出ガス規制の基準もクリア。フロント部分のメーターはデジタルになり、ヘッドライトがV字形状の2灯式への変更もされました。2016年にはファイナルエディションが発表され、現在では国内仕様モデルの生産は終了しています。

荒れた路面を走行するオフロードバイクとしての高い性能を持つKLX250。陸上自衛隊の偵察用のバイクとして採用されており、偵察のような機動性が必要な場面で活躍しているバイクです。車体が軽く、パワフルなエンジン性能を持つ車種のため、楽に取り回しできるのが特徴。「打倒2スト」を掲げた車種のため、高回転域でも力を発揮するエンジンを搭載しており、吹け上がりの良さが魅力的です。また、通常のオフロードバイクだとタコメーターがないのですが、KLX250にはタコメーターが装備されているので、アクセルを回すのが楽しくなります。

また、前後のサスペンションはオフロードでもしっかりと走れる減衰力調整機構を装備しているため、自分好みのサスペンションの硬さにすることが可能です。荒れた道を走る際には、硬めに設定し、衝撃を吸収するようにセッティングできます。一方街乗りの場合は、サスペンションが硬めだと乗り心地が悪くなるので、柔らかめにセッティングして快適に走行できるようにしましょう。

KLX250 LX250E