Ninja ZX-10R SE (ZX1002H) 2019年式

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KAWASAKI

Ninja ZX-10R SE ZX1002H(2019年式)

ロッカーアーム式でお目見えしたKAWASAKIスーパーバイク
Ninja ZX-10R SE ZX1002Hの買取相場と査定レポート

同時に発売された3バージョンの中でも異彩を放つデザインと、トルクの高さが魅力のNinja ZX-10R SE ZX1002H。自己修復能力を保有する塗装(ハイリーデュラブルペイント)や、電子制御サスペンションなどのスペックでレースからツーリングシーンで輝くバイクです。Ninja ZX-10R SE ZX1002Hの買取相場や実際の査定結果をレポート。

Ninja ZX-10R SE ZX1002Hを査定してもらいました!

Ninja ZX-10R SE ZX1002H
買取車情報
年式 2019年(令和元年)
走行距離 1,600km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
6
カバー傷小、ラジエーター錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
6
グリップエンド傷小、タイヤ減り小、機能面特に問題無し
外装(外装パーツの状態)
6
カウル傷小、タンク傷小、外観・機能ともに問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
6
サス錆小、チェーン錆小、タイヤ減り小、機能面特に問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
6
サイレンサー傷小、外観・機能・電装系問題無し
フレーム
6
傷・錆一切無し
そのほか
-
国内モデル、ワンオーナー、取説・保証書有り、美車

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 6
カバー傷小、ラジエーター錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 6
グリップエンド傷小、タイヤ減り小、機能面特に問題無し
外装(外装パーツの状態) 6
カウル傷小、タンク傷小、外観・機能ともに問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 6
サス錆小、チェーン錆小、タイヤ減り小、機能面特に問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 6
サイレンサー傷小、外観・機能・電装系問題無し
フレーム 6
傷・錆一切無し
そのほか -
国内モデル、ワンオーナー、取説・保証書有り、美車

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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高額査定がついたNinja ZX-10R SE ZX1002Hの画像はコレだ!

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「ライダーライターT」よりひとこと

2019年式Ninja ZX-10R SE ZX1002Hは、Ninja ZX-10RをベースモデルにKAWASAKIの電子制御サスペンションを搭載。走行状態や路面状況を瞬時に把握・最適化する優れものです。常に路面にあわせた安定した走りで駆け抜けるスーパーバイク。KAWASAKIの新たな挑戦が具現化したモデルと言えます。

買取相場(査定したのは2019年11月)は1,760,000円~1,860,000円。走行距離1,600kmと短く、事故やカスタム歴もないバイクは国内モデルのワンオーナーで美車。今回は1,800,000円の査定額が出されました。

社外スクリーンやステップ、ETC等オプションがあれば40,000円以上、社外フルエキ装着があればさらにプラス20,000~50,000円の査定upが可能です。

Ninja ZX-10R SE ZX1002Hとは

Ninja ZX-10R SE ZX1002H

Ninja ZX-10R SE ZX1002Hのスペック情報

型式-
総排気量 998cc
最高出力 203ps/13,500rpm
最大トルク 11.6kg-m/11,200rpm
全長・全高・シート高 2,085mm/1,145 mm/835mm
重量 208kg
燃料タンク容量 17.0L
燃料消費率 21.0km/L
発売年 2019年
メーカー希望小売価格 2,460,000円
カラー メタリックカーボングレー×メタリックフラットプラチナグレー

Ninja ZX-10R SE ZX1002Hの歴史

勝つために変わり続けていくスーパーバイク

Ninja ZX-10R SE ZX1002Hは、ZX-10RRと一緒に登場した兄弟モデル。2019年11月には弟モデルのKRT EDITIONが登場し、3タイプが勢ぞろいしました。KECS(電子制御サスペンション)を搭載し、バルブ駆動は直打式からフィンガーフォロワー式に変更。バルブ重量は同タイプ比較で20%ほど軽くなったそうです。その結果最大出力の回転数が500rpmアップ!2018年も世界チャンピオンになったZX-10Rは、名声に甘んじることなく勝つために果敢にモデルチェンジし続けるマシンなのです。

Ninja ZX-10R SE ZX1002Hの魅力

通がシビれるKAWASAKIらしさ満載のモデル

2018年には世界チャンピオンになったバイクが、2019年にモデルチェンジ。一般のライダーでも世界の走りを体感できる最高のバイクとして、国内モデルで登場しました。外観は2016年式がちょっと色が変わったくらいで、フォルムは全く変わっていません。純粋に走りだけを追求するZX-10Rシリーズを象徴するモデルです。しかしながら、軽微なかすり傷なら1週間程度で自己修復するハイリーデュラブルペイントがほどこされ、決して外観に手を抜いているわけではないこともわかります。「わかる人にわかればいい」KAWASAKIらしい1台です。

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