幅広い人気のNinja250　EX250Pの買取価格を大公開！リアル査定額も！

更新日：2022年10月7日投稿日:2019年6月17日

KAWASAKI

Ninja250 EX250P

Ninja250 EX250P
買取相場＆リアル査定レポート

若者からベテランライダーまで幅広く支持され、250ccフルカウルモデルのジャンルを再興したといっても過言ではないモデルです。シリーズ3代目となる今作は、スタイリッシュな外観と豪華な装備など様々なアップデートが魅力です。
Ninja250 EX250Pの売却で悩んでいる方はぜひチェックしてみてください。

Ninja250 EX250Pを査定してもらいました！

高額査定がついたNinja250 EX250Pの画像はコレだ！

買取車情報
年式	2018年
走行距離	1,500km
状態（外観）	良好
エンジンの状態	可動
事故歴	無し
改造の有無	無し

査定者の評価コメント
エンジン	6	セル一発始動、異音無し、吹け上がり・アイドリング良好
フロントまわり（前輪周辺の足まわりや状態）	5	フロントフォークインナー傷小・錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
外装（外装パーツの状態）	5	カウル傷小、タンク傷小、スクリーン傷小
リヤ周り（後輪周辺の足まわりや状態）	5	リアサス錆小、スイングアーム傷小、タイヤ減り小
電気保安部品（マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか）	6	サイレンサー傷小、エキパイ傷小、電装系問題無し
フレーム	6	傷・錆一切無し
そのほか	-	ワンオーナー、ガレージ保管車、使用感程度で綺麗な車輛

※点数は10点満点です

査定者の評価コメント
エンジン	6
セル一発始動、異音無し、吹け上がり・アイドリング良好
フロントまわり（前輪周辺の足まわりや状態）	5
フロントフォークインナー傷小・錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
外装（外装パーツの状態）	5
カウル傷小、タンク傷小、スクリーン傷小
リヤ周り（後輪周辺の足まわりや状態）	5
リアサス錆小、スイングアーム傷小、タイヤ減り小
電気保安部品（マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか）	6
サイレンサー傷小、エキパイ傷小、電装系問題無し
フレーム	6
傷・錆一切無し
そのほか	-
ワンオーナー、ガレージ保管車、使用感程度で綺麗な車両

※点数は10点満点です

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条件が違うとNinja250 EX250Pの査定額はどう変わる？

ETC付	プラス10,000円
社外ステップ、スクリーン等装着	プラス10,000円～
社外マフラー装着、純正マフラー保管	プラス20,000円～
社外サスペンション、ホイール等装着、純正保管	プラス20,000円～

ETC付
プラス10,000円
社外ステップ、スクリーン等装着
プラス10,000円～
社外マフラー装着、純正マフラー保管
プラス20,000円～
社外サスペンション、ホイール等装着、純正保管
プラス20,000円～

Ninja250 EX250Pのカスタム事例

その他の買取実績

買取実績①
車種名	ニンジャ250（新型）
年式	-
車体色	黒
走行距離	460km
程度	極上
カスタム	ノーマル
買取価格	45.5万円

買取実績②
車種名	ニンジャ250
年式	-
車体色	黒限定車
走行距離	1,900km
程度	極上
カスタム	ノーマル
買取価格	40.0万円

買取実績③
車種名	ニンジャ250R
年式	-
車体色	白銀
走行距離	10,400㎞
程度	小キズ程度
カスタム	ライトカスタム
買取価格	34.0万円

買取実績④
車種名	ニンジャ250R
年式	-
車体色	白
走行距離	17,900㎞
程度	小キズ多数
カスタム	ノーマル
買取価格	30.0万円

買取実績⑤
車種名	ニンジャ250R
年式	-
車体色	ライムグリーン
走行距離	43,000㎞
程度	小キズ程度
カスタム	ノーマル
買取価格	22.0万円

編集チームからひとこと

2018年に発売されたばかりの3代目Ninja250の気になる買取相場は350,000円～500,000円です。今回見積をお願いした車輛は、2018年式、1,500kmの条件で410,000円の査定額がつきました。全体的に小傷はありますが、ワンオーナー車でガレージ保管されていたこともあり、綺麗な状態だったのでこの価格となっています。さらに、ETCや社外ステップなどのオプション付ならプラス10,000円～、社外マフラーやサスペンションなど装備で純正品が保管してあればプラス20,000円～が期待できるようです。

KLX250 LX250Eとは

Ninja250 EX250Pのスペック情報

型式	2BK-EX250P
エンジン形式	水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ
総排気量	248cc
最高出力	27kw(37ps)／12,500rpm
全長・全高・シート高	1,990mm×710mm×1,125mm

重量	166kg
燃料タンク容量	14L
燃料消費率	37.0km/L
発売年	2018年
メーカー希望小売価格	629,640円
カラー	メタリックスパークブラック,メタリックファントムシルバー×メタリックスパークブラック

Ninja250 EX250Pの歴史

250ccフルカウル市場を開拓したNinjaの末っ子

排ガス規制の影響で生産中止となったZZR250の後継として2008年に初代モデルが登場したNinja250。KAWASAKIにとってフラッグシップのイメージが強いNinjaの名を冠しながら目を見張る性能はなく、発売した当時は多方面で叩かれましたが、結果としては累計20万台を超える大ヒットモデルに。追随する他メーカーに合わせて2代目、3代目と続く人気車種の地位を確立しています。3代目は基本構造が400ccと共通で、それに合わせて装備が豪華になっているのも大きなポイントです。

Ninja250 EX250Pの魅力

初心者から上級者までおすすめの万能モデル

250ccの軽量な車体と持て余さない適度なパワー感で、初心者の方でも扱いやすいのがこのモデルの最大の魅力。また、250ccで車検がなく経済的というのも、家族を持つリターンライダーなどに支持されているポイントです。それでいて最大37馬力を発揮するパワフルなエンジンを搭載しているため、ワインディングから高速道路走行まで幅広くこなせる汎用性の高さも高評価です。バイクの魅力を知る最初の一台として、ブランク明けの久しぶりの一台としてもおすすめできる万能選手です。

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