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カワサキ

VERSYS-X 250 Tourer

人気アドベンチャーツアラーに充実装備を追加
VERSYS-X 250 Tourerの気になる買取相場や実際の査定額は?

カワサキが250ccクラスに久々に復活させ、一躍人気モデルとなったVERSYS-X 250。その派生兄弟モデルとして、左右のパニアケースやエンジンガードなどの充実装備が奢られたのがVERSYS-X 250 ABS Tourer LE250Dになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

VERSYS-X 250 Tourerを査定してもらいました!

VERSYS-X 250 Tourer
買取車情報
年式 2018年
走行距離 3,800km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 ETC
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
ステム錆小、ハンドル傷小、ホイール傷小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、スクリーン傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書あり、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー錆小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
ステム錆小、ハンドル傷小、ホイール傷小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、スクリーン傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書あり、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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高額査定がついたVERSYS-X 250 Tourerの画像はコレだ!

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査定額はどう変わる?

こちらは2018年式のVERSYS-X 250 ABS Tourer LE250D。スタンダードのVERSYS-X 250をベースに、パニアケースやエンジンガードなどの装備を充実させた兄弟モデルですね。この2018年式では、このブラックがメインカラーとなりました。

気になる買取相場は470,000円~600,000円。この個体に提示された買取査定は550,000円だったとのこと。小さな傷や錆はあるものの、目立つようなものはなく概ねきれいな車両と判断。ETC装置も備わっているとのことで、この査定金額の提示となったそうです。

なお、スクリーンやフォグランプなどのオプションありならプラス10,000円~30,000円程度。社外マフラーへの換装かつ、純正マフラー保管でプラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

VERSYS-X 250 Tourerとは

カワサキ VERSYS-X 250 Tourer

VERSYS-X 250 Tourerのスペック情報

型式2BK-LE250D
総排気量 248cc
最高出力 24kW(33PS)/11,500rrpm
最大トルク 21Nm(2.1kgf.m)/10,000rpm
全長・全高・シート高 2,170mm/1,390mm/815mm
重量 183kg
燃料タンク容量 17L
燃料消費率 30.0km/L
発売年 2017年
メーカー希望小売価格 683,640円~
カラー メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー他

VERSYS-X 250 Tourerの歴史

2017年のデビューと同時に、一躍人気モデルに

VERSYS-X 250 ABS Tourerは兄弟モデルであるスタンダード仕様とともに2017年に発売開始。カワサキが予定していた年間予定販売数が予想を上回る勢いで完売してしまったため、2018年モデルの販売を2017年10月に早めたという逸話が残っている程です。

近年のアドベンチャーツアラー人気に加え、かつてのKLE250ANHELO以来となる、カワサキが250ccクラスに満を持して復活させたマルチパーパスであったという点も、そうした人気を後押ししたのでしょう。ちなみに、2018年モデルからは、ABSが標準装備化されています。

VERSYS-X 250 Tourerの魅力

充実装備が奢られていながら、スタンダードとの価格差は5万円!

VERSYS-X 250 ABS Tourer LE250Dは、スタンダード仕様であるVERSYS-X 250をベースに、左右パニアケース、エンジンガード、ハンドガード、センタースタンド、DC電源ソケットといった装備を追加し、よりツアラー志向を高めた兄弟車という位置づけです。

他の車種でももうした派生モデルを併売するというやり方はよく行われますが、VERSYS-X 250 ABS Tourer LE250Dの場合、驚きなのは、これだけの充実装備が備わっていながら、スタンダード仕様との価格差が僅か5万円に抑えられている点。それこそスタンダードを購入し後付けでこれらを装備した場合、とても5万円では収まらないはずです。まさにお買い得と言えるでしょう。

 
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