KAWASAKI ZEPHYR750の買取相場をチェック！

ZEPHYR750と同じ年代を過ごしたライバル車として真っ先に名前が挙がる車種と言えば、ホンダのCB750 RC42ということになるでしょう。生産された期間もZEPHYR750が1991年から2007年までだったのに対し、CB750 RC42は1992年から2008年までとほぼ同じ。片やＺ2、片やCB750FOURと、ともに同じメーカー内に偉大なる先輩モデルを有していること。そして、空冷直列4気筒750ccエンジンを搭載していたといった具合に、共通点の多い大型ネイキッドモデル同士になります。

もうひとつ両車の共通点としては、大型自動二輪免許の教習者として用いられていたことも見逃せません。共通点の多い両車ですが、その乗り味は異なっており、CB750 RC42はホンダらしくスムーズでオーソドックス。対してZEPHYR750はより小回りが利きやすく、よく言えばワイルド、悪く言えばがさつなエンジンフィーリング。そうした個性の違いがありました。

そんなCB750 RC42の買取相場は、2006年式で走行距離5,001～15,000 kmの場合、平均買取価格で492,500円、上限買取価格で573,100円となっています。

ZEPHYR750のライバルとして本命と言えるのがホンダのCB750 RC42なら、対抗はヤマハのFZX750を挙げてよいのではないでしょうか。FZX750ならではの大きな特色と言えば、ヘッドライト形状こそ丸目のネイキッド風ですが、燃料タンクからリヤシート回りにかけてのデザインは、いわゆるスタンダードネイキッドとは一線を画した独特なもの。当時輸出専用モデルであったV-MAXの雰囲気を踏襲したものとなっています。

一方、ZEPHYR750およびCB750 RC42との共通点としては、FZX750も大型自動二輪免許の教習車に用いられていたこと。低重心で扱いやすく、またシート高の低さゆえに足つき性にも優れていたという特性もありました。人気の面ではZEPHYR750には及びませんでしたが、隠れた名車として評価する向きもある位です。

そんなFZX750の買取相場は、2000年式で走行距離5,001～15,000 kmの場合、平均買取価格で156,600円、上限買取価格で218,400円となっています。

同じカワサキでZEPHYR750と縁の深い車種と言えば、やはり兄貴分であるZEPHYR1100ということになるでしょう。ZEPHYR750の発売開始から遅れること1年、1992年に発売開始となり、末弟の400を含めたゼファー3兄弟として、日本バイク界にいわゆるネイキッドブームをもたらしました。

ちなみに750は400に比べ車体自体は大型化されているものの燃料タンクがよりスリムな形状に仕上げられているのに対し、1100はタンク形状やフォルムは400に近いスタイル。一方で、マフラーレイアウトは750と同じく左右2本出し方式を採用。3兄弟の中で、共通する点と、差別化を図っている点がそれぞれ存在しているというのが、なかなか興味深いところです。

そんなZEPHYR1100の買取相場は、2006年式で走行距離5,001～15,000 kmの場合、平均買取価格で783,700円、上限買取価格で1,045,000円となっています。