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KTM

1290Super DUKE R

大型バイクの概念をも変えるモデルチェンジで登場!1290Super DUKE R
買取相場&リアル査定レポート

1290Super DUKE Rを査定してもらいました!

1290Super DUKE R
買取車情報
年式 2014
走行距離 12800km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
傷小、錆小、異音少なくアイドリングや吹け上がりも安定
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
色褪せ、汚れあるが目立つ傷や錆はみられない
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ディスクローター錆小、タイヤ減り
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー車、取説有り、目立つ傷や錆は少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
傷小、錆小、異音少なくアイドリングや吹け上がりも安定
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
色褪せ、汚れあるが目立つ傷や錆はみられない
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ディスクローター錆小、タイヤ減り
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー車、取説有り、目立つ傷や錆は少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
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高額査定がついた1290Super DUKE Rの画像はコレだ!

1290Super DUKE R
1290Super DUKE R
1290Super DUKE R
1290Super DUKE R
1290Super DUKE R
1290Super DUKE R
1290Super DUKE R
1290Super DUKE R

「ライダーライターT」よりひとこと

2014年発売の1290Super DUKE Rです。ワンオーナーで目立つ傷や錆のすくない状態の良いバイクです。査定額は相場内の850,000円。黒の車体にオレンジが映える野性味あふれる外観が乗る人を選ぶバイクです。

シート高が絶妙な高さで乗りやすい1290Super DUKE R。1300ccクラスのバイクの存在感を主張しながら車体は半乾燥重量189kgと軽量なのが驚き。マン島TTレースを含むロードレース経験ノウハウを詰め込んだフレームワークで、高い安定性・コントロール性を満たした通好みのバイクです。

今回の車両は傷や錆が少なく、走行距離も12,800kmと少なめです。ただ色褪せや汚れがあり、それが多少影響してます。保管状態が良ければ高額査定につながるので、屋内駐車場やバイクカバーなどで日焼けを避けて管理するのがベストです。

1290Super DUKE Rとは

1290Super DUKE R

1290Super DUKE Rのスペック情報

型式 -
エンジン形式 水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒
総排気量 1,301cc
最高出力 179ps(132KW)/ 8,870rpm
最大トルク 14.6kg・m(144N・m)/ 6,500rpm
全長・全高・シート高 - mm/ - mm/835mm
重量 195kg
燃料タンク容量 18L
燃料消費率 5.57 l/100 km
発売年 2015
メーカー希望小売価格 1,850,000
カラー ブラック、オレンジ 他

1290Super DUKE Rの歴史

ネイキッドからストリートファイターへ

1290Super DUKE Rは、「スーパーモタード」で活躍するKTMのマシーン。ターマック(舗装路面)とダート(未舗装路面)で魅せるバイクとして、オーストラリア本国はもちろん、世界中で走るオフロードバイクです。ネイキッド(カウルの装着がないバイク)シリーズとして開発され、スポーツ指向の高いバイクよりも前傾の強くないバイク。KTM125DUKEから始まり、現在の1290Super DUKEまで8代を数えています。

初代は654ccだったが、2010年モデルで690ccへチェンジ。2012年には外観にも手を入れたフルモデルチェンジで「ネイキッドバイク」により近づきました。エンジンの改良も施し、ストリートユースでも走りやすくなりました。990Super DUKE以降はアップハンドルの車体構成が明確となり、ストリートファイター要素が強くなっています。

1290Super DUKE Rの魅力

高い走行性能でさまざまな路を攻め続ける

モデルチェンジにより走行性能がさらにアップした1290Super DUKE R。コーナーでアクセルを開けられるようになり、タイヤグリップが増し安定性が高まりました。遠心力を逃しながらカーブを曲がる感覚は、攻めながらも安定感を保てる安心感につながっています。前後のサスペンションはグループ会社のWP仕様。セパレートファンクションタイプのサスペンションで、バイクにまたがったままで伸圧の調整ができる便利さが魅力です。開発時点で新しいサスペンションを取り入れられるのは、KTMグループならではのメリットです。

さらに魅力となっているのが車体重量の軽さ。一般的な400ccクラスと同等といえる189kgという軽さです。バイクの稼働性能に大きく影響し、スポーツ走行だけでなく街中を走る場面でも走りやすさを追求できるポイントです。オフロードバイクのノウハウを詰め込みながら日常でも使いやすい走りで、多くのバイクファンを魅了し続けています。

 
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