250DUKE

250DUKEの歴史を語るうえで外せない存在が、2013年に発売された199.5ccの排気量を持つ200DUKEです。「軽二輪（126cc～250cc）」に適合させたモデルでしたが、小排気量クラスのバイクでは50ccの差は大きく、200DUKEの発売前後から既に250cc版の噂がささやかれていました。

多くのライダーが待ち望んだ250DUKEが満を持して登場したのは、2015年のこと。新しく開発された専用エンジンが搭載され、排気量は上限排気量に適合した248.8cc。当時スモールデューク・シリーズ（125/200/390）の一翼を担っていた200DUKEと入れ替わる形で導入され、瞬く間に人気モデルとなりました。 以降、毎年新モデルが発売されており2017年にはフルモデルチェンジも実施。その人気は現在も止まることを知りません。

スポーツモーターサイクルメーカー「KTM」が自信を持って世に送り出した250DUKE。248.8ccの排気量を有し、当時の250ccクラスのバイクでは高い動力性能とパフォーマンスを実現しました。パンチの効いたDOHC4バルブエンジンは、単気筒らしいパルス感を残しつつ軽く滑らかな吹き上げ。アップライトなポジションと豊かなストロークを併せ持つWP製のサスペンションも搭載され、なめらかで心地よい走りを体感できます。

フレーム型式には超軽量のトレリスフレームを採用。コンパクトな車体で総重量は約140kgしかありません。その軽さがそのまま運動性に反映されており、ライダーの意思通りのライン取りが行えます。普段使いからツーリングまで用途問わず、軽快な走りが楽しめるでしょう。また黒×オレンジの鮮やかなカラーリングも250DUKEの魅力の1つ。トレリスフレームの美しさが最大限に引き立ててられたデザインです。