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990 SUPERDUKE

DUKEに 「LC8」 Vツインエンジンを搭載
990 SUPERDUKEの気になる買取相場や実際の査定額は?

600ccクラス単気筒エンジン搭載モデルを数多くラインアップしてきたDUKEシリーズに、アドベンチャーモデルに採用されてきた「LC8」Vツインエンジンを搭載したのが990 SUPERDUKEになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

990 SUPERDUKEを査定してもらいました!

990 SUPERDUKE
買取車情報
年式 2010年
走行距離 16,300km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 スクリーン
査定者の評価コメント
エンジン
5
エンジン錆、カバー錆、ラジエター錆/フィン凹み
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークアウター傷錆、インナー錆小、ステム錆、ホイール傷
外装(外装パーツの状態)
5
アッパー傷、センター傷、タンク傷多、シートヘタリ、前後フェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、スイングアーム傷錆、チェーン錆、ホイール傷
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
メーター傷、ウインカー傷、ミラー傷、マフラー傷錆、エキパイ傷錆多
フレーム
5
フレーム傷錆、ステップ傷、スタンド傷錆
そのほか
-
メインキー1本、屋内保管車、小傷多いが目立つ傷錆少なく全体的に綺麗な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
エンジン錆、カバー錆、ラジエター錆/フィン凹み
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フォークアウター傷錆、インナー錆小、ステム錆、ホイール傷
外装(外装パーツの状態) 5
アッパー傷、センター傷、タンク傷多、シートヘタリ、前後フェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆、スイングアーム傷錆、チェーン錆、ホイール傷
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
メーター傷、ウインカー傷、ミラー傷、マフラー傷錆、エキパイ傷錆多
フレーム 5
フレーム傷錆、ステップ傷、スタンド傷錆
そのほか -
メインキー1本、屋内保管車、小傷多いが目立つ傷錆少なく全体的に綺麗な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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高額査定がついた990 SUPERDUKEの画像はコレだ!

ktm_990superduke 買取査定事例
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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2010年式の990 SUPERDUKE。かつての620や640、690はシングルエンジン搭載で車体もオフローダーベースという感じでしたが、990では低重心化が進んで、デザインもエッジを効かせたスタイルになりましたね。

この個体に対する買取査定としては、小さな傷はそれなりにあるものの錆は少なめ。屋内保管で全体的に綺麗な車輛と評価されたそうです。

なお社外製ステップやシートなどのカスタムでプラス10.000円~30,000万円程度。社外製マフラーへの換装かつ純正マフラー保管でプラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

990 SUPERDUKEとは

990 SUPERDUKE

990 SUPERDUKEのスペック情報

型式 990SMVS949
総排気量 999cc
最高出力 92kW(125PS)/9,000rpm
最大トルク 100Nm/8,000rpm
全長・全高・シート高 2,110mm/1,070mm/850mm
重量 186kg
エンジン 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒
燃料タンク容量 18.5L
燃料消費率
発売年 2005年
メーカー希望小売価格 1,554,000円
カラー ブラック、オレンジ

990 SUPERDUKEの歴史

満を持して、DUKEに「LC8」エンジンを搭載

990 SUPERDUKEは2005年に登場。かつては600ccクラスの単気筒エンジンが搭載されていたDUKEシリーズに、パリダカールラリーでの活躍をもたらした、V型2気筒エンジン「LC8」が搭載されました。LC8とは“Liquid Cooled 8 valves”の略。モータースポーツのためにKTMが心血を注いで造り上げたエンジンになります。

また車体も単気筒エンジン時代から一新。オフローダー由来の背の高いものから、より低重心化され、サスペンションやスイングアームもより重厚感のあるものを採用。外観デザインも、エッジを効かせた、迫力あるストリートファイタースタイルに仕上げられています。

990 SUPERDUKEの魅力

ロードスポーツモデルとして、新たな次元へ

近年ではロードレースの最高峰、MotoGPでも優勝を果たし、総合バイクメーカーとしてますます存在感を高めているKTMですが、かつてはオフロード系専門という感じでした。そうした風潮を大きく変えるきっかけのひとつとなったのが、この990 SUPERDUKEの登場であったと設けられます。

パワフルかつレスポンスのよいVツインエンジンを搭載し、ライダーが意のままに、楽しく扱えるという、ロードスポーツモデルとして高い完成度を実現。オフローダーベースのロードモデルではなく、正真正銘のロードスポーツを造れることを証明したという意味で、990 SUPERDUKEはKTMの歴史に大きな影響をもたらしたと言えるでしょう。

 
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