RC250 JYE

RC250 は2015年に登場。改めて申し上げるまでもなく、この時代、KTMは小排気量クラスのフルカウルスポーツモデルとしてRCシリーズ、ストリートファイター系としてDUKEシリーズをリリーズし、新たなジャンルへの進出を図っていました。

そんななかで、RCシリーズはまず390と125が登場。次いで125の車体をベースに200ccエンジンを搭載した200がお目見え。その上で満を持して、250ccという排気量が大きな意味を持つ日本市場を大きく意識したモデルとして生み出されたのが、他ならぬRC250だったのです。

2015年と言えば、日本国内においても、250ccクラスのフルカウルスポーツモデル人気が復活の兆しを見せていたタイミング。そうしたなかに意気揚々と進出してきたRC250は、それらの国産モデル群よりも、よりスポーティさに重きを置いた、かつてのレーサーレプリカ的な味わいを意識した仕上がりとなっていました。

エンジンに関しては、国産モデルの多くが並列2気筒なのに対し、RC250は単気筒。高回転域での伸びに関してはさすがに2気筒に分がありますが、KTMは独自に、中速粋でのパワーバンドでの心地よさにこだわったセッティングを施すことで、国産2気筒にはない、独自のフィーリングを実現。まさにKTMならではの個性が発揮されています。