RC390 JYJ

RC390 は2014年に登場。長年オフロード系、アドベンチャー系モデルを得意とし、また大排気量モデルをメインに手掛けていたKTMが、新たな分野を切り拓くための意欲作として登場させたのが、このRC390でした。

ちなみに390ccという排気量は、欧州のA2ライセンス（35kW以下）という条件に合致させるために設定された排気量。意図的か偶然かはさておき、日本の普通自動二輪免許でも乗れるということと、このクラスでのスポーツ系モデルの人気再燃というタイミングも相まって、一躍注目を集めることとなりました。

RC390はその外観からも分かる通り、KTMカラーのオレンジにカラーリングされた、しなやかに動くパイプのトレリスフレームに、WP社制セスペンションを採用。そして国産の400ccクラスと比べ、軽量かつスリムに仕上がられているのが特色。そうした特性から生み出されるコーナーリング性能は、まさに独自の味わい。

またエンジンも高回転域での伸びは2気筒に及ばないものの、レブリミットの1万回転までのレスポンスを重視しているのが大きな特色。44PSのパワーに加え、スロットルのオンオフで車体姿勢をコントロールできるという特性もあり、まさにRC390ならではの乗り味を発揮しています。