バイクの買い取り市場カタログ
バイクの買取相場カタログ » モトグッツィ【全車査定レポート付き!バイクの買取相場】 » 1200Sport 4V

モトグッツィ

1200Sport 4V

新設計SOHCエンジンを搭載した新世代スポーツ
1200Sport 4Vの気になる買取相場や実際の査定額は?

2007年にデビューした先代1200スポルトをベースに、内部構成パーツの75%を刷新した新設計1200ccエンジンを搭載。足回りにもハイグレードパーツを組み込んで完成させたのが1200Sport 4Vになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

1200Sport 4Vを査定してもらいました!

1200Sport 4V
買取車情報
年式 2010年
走行距離 8,300km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
4
エンジンサビ/フィンキズ、ラジエターサビ/フィン凹み、キャブガス漏れ小
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークアウターキズサビ、ステムサビ、ホイールキズ、ブレーキサビ
外装(外装パーツの状態)
5
サイドキズ、タンクキズ、シートへたり、フェンダーキズ
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サスサビ、スイングアームサビ、ホイールサビ小、ブレーキサビ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
メーターキズ、ウインカーキズ、ライトクモリ、ミラーキズサビ、マフラーキズ
フレーム
5
フレームキズサビ、ステップキズサビ、スタンドキズサビ
そのほか
-
メインキー2本、正規D車、年式なりにキズ、サビ、変色有り

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
エンジンサビ/フィンキズ、ラジエターサビ/フィン凹み、キャブガス漏れ小
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フォークアウターキズサビ、ステムサビ、ホイールキズ、ブレーキサビ
外装(外装パーツの状態) 5
サイドキズ、タンクキズ、シートへたり、フェンダーキズ
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サスサビ、スイングアームサビ、ホイールサビ小、ブレーキサビ
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
メーターキズ、ウインカーキズ、ライトクモリ、ミラーキズサビ、マフラーキズ
フレーム 5
フレームキズサビ、ステップキズサビ、スタンドキズサビ
そのほか -
メインキー2本、正規D車、年式なりにキズ、サビ、変色有り

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

最短で即日訪問&その場で現金支払い

この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

高額査定がついた1200Sport 4Vの画像はコレだ!

motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例

高額査定がついた1200Sport 4Vの画像はコレだ!

motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例
motoguzzi_1200sport_4v 買取査定事例

「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2010年式の1200Sport 4V。縦置きVツインエンジンにシャフトドライブというモトグッツィらしさはそのままに、エンジンがOHVからSOHC4バルブ化されたことで、近未来的なイメージとなりましたね。

この個体は年式なりに傷や錆、変色などが見られたものの、目立つような大きなダメージはない良好な状態の車両と評価されたとのことです。

なお、ETC装置の装着でプラス10,000円。社外製マフラーへの換装かつ純正マフラー保管ありでプラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

1200Sport 4Vとは

1200Sport 4V

1200Sport 4Vのスペック情報

型式 ZGULP
総排気量 1,151cc
最高出力 64kW(87PS)/5,600rpm
最大トルク 111 Nm(11.3kgf・m)/5,440rpm
全長・全高・シート高 2,195mm/1,180mm/805mm
重量 240kg
エンジン 空冷4ストロークV型2気筒
燃料タンク容量 23L
燃料消費率
発売年 2010年
メーカー希望小売価格 1,600,000円
カラー チタニウムシルバー、グッツィブラック他

1200Sport 4Vの歴史

SOHC“クワトロバルボーレ” を搭載した新生1200スポルト

1200Sport 4Vは2010年に登場。このモデルの系譜としては、まず大元となったのが2005年に登場したブレヴァ1100。オルタネーターをVバンク間に設置し6速ミッションを採用した「新世代グッツィ」のモデルでした。それをベースに、排気量を1200ccにアップし、車名の通りスポーツ性を高めた装備を身に着けたのが2007年にお目見えした初代1200スポルトでした。

そして1200Sport 4Vは、その進化版として、エンジンをOHVからSOHC“クワトロバルボーレ”に刷新。ちなみに“クワトロバルボーレ”は、イタリア語で4バルブの意味になります。その上で、吸排気系に1200Sport 4V専用のチューニングを施すことで、中~高回転域のレスポンス性を高めています。

1200Sport 4Vの魅力

スポーツ性を高めた、新世代1200ccモデル

1200Sport 4Vは、レイアウトこそ縦置きVツインながら、吸排気系を近代的に刷新した新世代エンジン搭載モデルとしてお目見えしました。このエンジンは旧型と比べ、構成パーツの約75%が新設計となっているとのこと。

その上で、ブレーキには大径 282mmのフロントディスクをダブルで装着し、キャリパーには前後ともブレンボ製を採用。ホイールにはマルケジーニ製。フロントフォークにはマルゾッキ製といった具合に、足回りにも車名に相応しいハイグレードなブランドが奢られています。まさに2010年時点でのフラッグシップに相当する仕上がりとなっていると見受けられます。

 
バイクの買取相場について
疑問に思っていることはありませんか?