V11ルマン

V11ルマンは2001年に登場。車名にもある通り、モトグッツィ1970年代から80年代にかけて手掛けていた「ルマン」シリーズの名称を復活させたモデルとして大きな話題となりました。

ただし、車両としての系譜は、1990年に登場した1000デイトナ、その派生モデルである1100スポルト、そしてフレームやトランスミッションを新設計して2000年にモデルチェンジが慣行されたV11スポルトという流れに組み込まれています。スポーティネイキッドであるV11スポルトをベースに、ハーフカウルを装着しスポーツモデル化されたのが、V11ルマンに他なりません。

低速域では鼓動感に満ちていながら、高速域ではスムーズという異なる味わいが楽しめるエンジンフィーリングや、左右でフィーリングの異なるコーナーリング特性など、独自の味わいが満喫できるというのが、V11ルマンならではの味わいとのこと。まさに乗り手次第で楽しさが変わってくるという点が大きな魅力であるとされています。