V11ルマン ロッソコルサ

V11ルマン ロッソコルサは2001年に登場。前年の2000年に誕生した、新設計のフレームやトランスミッションを採用したスポーティネイキッドであるV11スポルトをベースに、ハーフカウルを装着したスポーツモデルとしてV11ルマンが登場。その上位モデルとして発売されたのが、このV11ルマン ロッソコルサに他なりません。

スタンダード仕様との違いは、ロッソコルサ独自の特別カラーを採用し、サスペンションは前後オーリンズ製に換装。またシートの表皮には、より上質の素材があしらわれています。

モトグッツィというメーカーが手掛ける車種は、縦置きV型2気筒エンジンをシャフトドライブで駆動するという、独自の方式にこだわっています。メカニズム的にはBMWのボクサーツインモデルに近いものがある反面、そのフィーリングは似て非なるものであり、まさにモトグッツィならではの味わいと評価されています。

そんなモトグッツィが、2000年代当時の自社最上位スポーツモデルとして送り出したのが、このV11ルマン ロッソコルサでした。もちろんスペック的には最新式スーパースポーツに及びませんが、独特の味わいに満ちた走りと、特別仕様車としての存在感を兼ね備えているという点が、このモデルならではの魅力となっています。