V7 Special

V7スペシャルは2012年に登場。モーターサイクル業界においては、まさに「ネオクラシック」というジャンルの人気が盛り上がりつつあったタイミングでした。古き良き時代の雰囲気・佇まいと現代レベルの性能を融合させたというのが、大きな特色。

そんななかでお目見えしたV7スペシャルもまた、1970年代にモトグッツィが手掛けていたV750シリーズを、現代のスタンダードラインとして蘇らせたという趣でした。シンプルかつオートバイらしいシンプルなボディラインに前後スポークホイール、左右2本出しマフラーという佇まいは、まさにモトグッツィらしさに満ちたネオクラシックでした。なお2021年モデルからは排気量が853ccにスケールアップされています。

V7スペシャルは1970年代の名車、V750シリーズを2010年代のスタンダードラインとして復活させたというモデルになります。オーソドックスかつシンプルな佇まいでありながら、燃料タンクやシートの形状などは、古き良き時代のモトグッツィらしさに満ちているというのが、このモデルならではの工夫であり、見事な仕上がりと言えるでしょう。

その上で、いまの時代においても決して揺らぐことなく、空冷縦置きVツインエンジンをシャフトドライブ方式で駆動する方式にこだわり続けることで、モトグッツィでなければ味わえない比類なき乗り味を実現しているというのが、何よりの魅力と言えるでしょう。快適性や環境性能との兼ね合いによって「らしさ」が薄れてきたという声もあるようですが、それでもなお、V7スペシャルはモトグッツィがモトグッツィであり続けていると、感じさせてくれえる1台と言えるでしょう。