F3 675

F3 675はまず2010年のミラノショーでお披露目。2012年8月に、2013年モデルとして発売が開始されました。兄貴分でありMVアグスタブランドの象徴であるF4の外観デザインは巧みに継承しながら、ホイールやサイドカウルは独自の形状のものを採用。マフラーレイアウトも、3本出しで車体右側にローダウンされているのが特色です。

エンジンはかつてのMVアグスタが一時代を築いた直列3気筒を復活させ、排気量は675cc。これは当時の市販車ベースで行われるスーパースポーツ世界選手権レースが、直列4気筒は600ccまでだったのに対し、3気筒は675ccまでOKとされていたことによるものです。

600ccクラスというのは欧米のミドルクラスとして長年親しまれていましたが、日本ではひと昔前まで、独自の免許制度のせいで知名度も人気もいまいち、という感じでした、しかし大型二輪免許の教習所取得が可能となってからは、日本でも人気が高まったことで知られています。F3 675は、MVアグスタがそんなミドルクラス向けに放った二の矢に他なりません。

デザインは著名デザイナーであるマッシモ・タンブリーニが手掛けたF4のイメージを巧みに受け継ぎながら、細部には独自性も加味。その上で128PSを14,500rpmで発生するというのは、ミドルクラスでも屈指のハイパフォーマンス。まさにMVアグスタが送り出したスーパースポーツであり、F4の血統を色濃く受け継ぐ弟分といったところでしょうか。