F4（2010年式）

MVアグスタのF4という車種は、まず750cc直列4気筒エンジン搭載の初代が1997年のミラノショーに出展され、1999年に発売開始となりました。その後、スタンダード仕様とともに様々なバリエーションモデルもお目見え。そして2010年のフルモデルチェンジにより、新たに1,000cc直列4気筒エンジンが搭載された第2世代にフルモデルチェンジされたのが、この2010年式のF4になります。

エンジンはこのために開発された新型で、回転数に応じてファンネルの長さを可変する機能である「トルクシフトシステム」が採用されています。外観デザインは750cc時代のものをほぼ踏襲していますが、フレームも新エンジン搭載に合わせて一新されています。

バイクやクルマがモデルチェンジする際、一般的には先代モデルの雰囲気や味わいといったものは残しながらも細部のデザインは変更されることが殆どです。しかしこの2010年式F4の場合エンジンが750ccから1,000ccへ一新されたのに対し、外観デザインは750cc時代をほぼ踏襲。外観上の違いは、マフラーエンドが丸形から角形になった程度です。

その理由は著名デザイナーであるマッシモ・タンブリーニが創り上げた造形美の完成度とありましが、それ以上に、このF4という車種は、MVアグスタというブランドが復活したことを象徴するモデルであるから、というのに尽きるでしょう。そのアイデンティティーは1,078cc化された現行モデルにも踏襲されています。