グラストラッカー（2006年式）

グラストラッカーは2000年に初代が発売開始。その背景には1990年代後半に起きた、トラッカーモデル人気の上昇がありました。それまではさほど人気車種とは言えなかったヤマハTW200をベースに、不要な装備を可能な限り取り外すスカチューンが一大ブームに。それを受け、ホンダFTR223の人気も上昇するという状況となりました。

そうした時流を見据え、スズキは当時ラインアップしていたシンプルなロードモデル、ボルティーをベースにマルチパーパスモデルを開発。アメリカの草レースであるトラッカースタイルの外観に仕上げた、シンプルかつ軽量な単気筒モデルに仕上げたのが、グラストラッカーだったのです。その後、2004年にはエンジンがST250用の2バルブに変更。2009年にはキャブレターからインジェクションへの変更がなされました。

1990年代後半に起こったトラッカーのスカチューンカスタムブームは、バイクから不要なものを取り外し、極力シンプルなスタイルで乗ることがカッコいいとされていました。そうした時流を察知したスズキは、シンプルさこそスタイリッシュということを主眼にグラストラッカーを開発したのです。

折からのスカチューンブームとも相まって、グラストラッカーはファッション性に満ちたシンプルなオートバイと評価を高めました。それが出来たのは、兄弟モデルとして、よりダートトラックレーサー風の雰囲気を強めたビッグボーイを並行販売していたことも見逃せないでしょう。おしゃれなバイクを望むならグラストラッカー。レーシーさを望むならビッグボーイという棲み分けを行ったことが秀逸です。