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GSX-S1000 GT79B

人気ストリートファイターがマイナーチェンジ
GSX-S1000 GT79Bの買取相場と査定レポート

スーパースポーツ譲りのエンジンを搭載し人気を博していた1000ccクラスのストリートファイターが排ガス規制対応のマイナーチェンジを慣行。そんなGSX-S1000 GT79Bの買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

GSX-S1000 GT79Bを査定してもらいました!

GSX-S1000 GT79B
買取車情報
年式 2015年
走行距離 6,300km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 スラッシュガード
査定者の評価コメント
エンジン
4
錆小、カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態)
4
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか
-
ワンオーナー、鍵2本、屋内保管で目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 4
錆小、カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
外装(外装パーツの状態) 4
タンク傷小、フェンダー傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小、外観・機能ともに問題無し
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系特に問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小
そのほか -
ワンオーナー、鍵2本、屋内保管で目立つ傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
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高額査定がついたGSX-S1000 GT79Bの画像はコレだ!

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2017年式のGSX-S1000 GT79B。先代のGT79A型をベースに、排ガス規制対応のマイナーチェンジが行われた型式ですね。このマットブラックのカラーは、海外使用で「ファントム」と呼ばれていた仕様が元になっているそうです。

気になる買取相場は700,000円~830,000円。この個体に提示された買取査定は730,000円だったとのこと。ワンオーナーで走行距離も少ないものの、立ちごけによる傷や錆が車体左右についてしまっており、この査定金額の提示となったそうです。

なお、ETC装置付きならプラス10,000円。社外製スクリーンやステップなどが装着されていればプラス10,000円~30,000円程度。社外製マフラーとリヤサスへの交換かつ純正品の保管でプラス20,000円~50,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

GSX-S1000 GT79Bとは

suzuki_gsx-s1000_gt79b

GSX-S1000 GT79Bのスペック情報

型式2BL-GT79B
総排気量 998cc
最高出力 109kW(148PS)/10,000rrpm
最大トルク 107N·m(10.9kgf·m)/9,500rpm
全長・全高・シート高 2,115mm/1,080mm/810mm
重量 209kg
燃料タンク容量 17L
燃料消費率 18.7km/L
発売年 2017年
メーカー希望小売価格 1,115,640円
カラー キャンディダーリングレッド他

GSX-S1000 GT79Bの歴史

スズキの人気ストリートファイターが、排ガス規制に対応

GSX-S1000 GT79Bは2017年3月に登場。先代であるGT79Aをベースに、平成28年度の排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジが慣行され、それに合わせて型式も変更されたというカタチになります。

外観デザインは基本的にGT79Aをほぼそのまま踏襲。前述の通り、排ガス規制クリアのための変更が行われ、さらに先代では未採用だったスリッパ―クラッチが追加で装備されました。加えて、GT79Aには設定されていなかったマットブラックのボディカラーも新たにラインアップされています。

GSX-S1000 GT79Bの魅力

排ガス規制をクリアしながら、パワーもトルクも向上

GSX-S1000 GT79Bは初代のGT79Aを排ガス規制対応のためにマイナーチェンジした2代目ですが、その上で、馬力は107kW(145PS)から109kW(148PS)に、トルクも106N·m(10.7kgf·m)から107N·m(10.9kgf·m)へとアップさせているのが驚きです。加えて、2018年以降は、車両本体価格も1,115,640円から1,048,000円に値下げ。

通常、環境性能をアップさせれば馬力やトルクは下がる、年式が新しくなれば値段も上がるというのがある種の常識(?)となっていますが、その逆をやってみせたというのには、まさに脱帽。さすがは「他社とは違うことをする」という信条を掲げるスズキといったところですね。

 
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