GSX250R

2016年のミラノショーで初めて発表されたGSX250R。2017年に販売開始した車種です。GSR250のエンジンをベースとし、ローラーロッカーアームにシリンダーやピストンリングが見直され、エンジン性能が向上しています。

一見、GSR250にスーパースポーツで使用するカウルを被せただけのように見えますが、レイヤードカウルやヘッドライト、セパレートやシートなどもGSXシリーズのスポーティなデザインを取り入れているのです。

搭載されている水冷並列2気筒エンジンは燃費性能に優れており、1Lあたり41.0kmという燃料消費率を実現。液晶メーターにはギアポジションやシフトタイミングを知らせるインジケーター機能が採用されているため、ギアチェンジが滑らかになり、スムーズに発進できます。

2018年のモデルから「クリスタルブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト」「キャンディカーディナルレッド/パールネブラーブラック」「パールネブラーブラック」「トリトンブルーメタリックNo.2」のカラーリングがラインナップされました。

GSX250Rは、現在人気を集めているカワサキのニンジャ250やホンダCBR250R、ヤマハYZF-R25といった250ccクラスのスポーツレプリカのライバル車として誕生しました。他の250ccクラスのレーサーレプリカとは違い、搭載されている並列2気筒エンジンの最高出力は24psとライバル車と比べると低めですが、GSR250は「落ちついた操作性」を重視しています。

8,000rpmの回転域までの後輪軸出力は、ライバル車を上回っているそうです。低中速域のトルクが力強いため、発進時には優れた瞬発力によってスペック以上の速さを感じられるでしょう。コーナーを曲がった後も加速でき、その扱いやすさが快適な走行を実現しています。