SV650X VP55B

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スズキ

SV650X VP55B

650ccVツインの系譜に加わったネオレトロ風カフェレーサー
SV650X VP55Bの買取相場と査定レポート

1999年の初代VP52A型より続くスズキの650ccVツインエンジン搭載モデルの血統。そのスタンダードであるネイキッドスタイルのSV650をベースに、ネオレトロ風のカフェレーサースタイルとして仕上げた派生モデルが、VP55B型SV650Xになります。そんな同モデルの買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

SV650X VP55Bを査定してもらいました!

SV650X VP55B
買取車情報
年式 2018年
走行距離 8,100km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
錆小、カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、スクリーン傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小・変色箇所有り、電装系特に問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ傷小・錆小
そのほか
-
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
錆小、カバー傷小、外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、スクリーン傷小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小・変色箇所有り、電装系特に問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ傷小・錆小
そのほか -
ワンオーナー、鍵2本、取説・保証書有り、屋内保管で傷や錆少なくきれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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高額査定がついたSV650X VP55Bの画像はコレだ!

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2019年式のVP55B型SV650X。スタンダードネイキッドのSV650をベースに、セパレートハンドルやビキニカウル、専用のタンクとシートなどをあしらい、ネオレトロ風のカフェレーサースタイルに仕上げた派生モデルですね。スタンダードとは全く異なる雰囲気を醸し出しています。

気になる買取相場は480,000~580,000円。この個体に提示された買取査定は500,000円だったとのこと。ワンオーナーで保存も屋内でされていたとのことで、小さな傷や錆、変色箇所はあるものの、外観も機能面も問題と判断され、この金額が算出されたそうです。

なお、社外製シートやステップなどのカスタムがされていればプラス10,000~30,000円程度。社外製マフラーへの交換かつ純正マフラー保存でプラス20,000~50,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

SV650X VP55Bとは

suzuki_sv650x_vp55b

SV650X VP55Bのスペック情報

型式2BL-VP55B
総排気量 645cc
最高出力 56kW(76.1PS)/8,500rrpm
最大トルク 64N·m(6.5kgf·m)/8,100rpm
全長・全高・シート高 2,140mm/1,090mm/790mm
重量 197kg
燃料タンク容量 14L
燃料消費率 26.6km/L
発売年 2018年
メーカー希望小売価格 724,000円
カラー オールドグレーメタリックNo.3

SV650X VP55Bの歴史

約20年の歴史を誇る650ccVツインに、新たな個性が誕生

VP55B型SV650Xは2018年、国内仕様、海外向け仕様の双方が発売開始となりました。その系譜は、1999年に登場した初代VP52A型SV650/ SV650Sにまで遡ります。水冷650ccVツインエンジンを搭載し、コストパフォーマンスに優れたミドルクラスモデルとして、欧州で高い人気を博したのをきっかけに、モデルチェンジを繰り返しながら、現在までラインアップが続いています。

そんななか、2016年にフルモデルチェンジされたネイキッドスタイルのSV650をベースに、セパレートハンドルとビキニカウルを装着し、シートと燃料タンクも独自形状のものを採用。ボディカラーもスタンダードには設定されていないオールドグレーメタリックNo.3としたのが、このVP55B型SV650Xに他なりません。

SV650X VP55Bの魅力

外観デザインだけではなく、中身もよりスポーティーに味付け

VP55B型SV650XはスタンダードネイキッドのSV650をベースに、カフェレーサースタイルに仕上げた派生モデルになります。言ってみれば、スズキが自ら手掛けたメーカー製カスタムなのです。ただし、単に部品やカラーリングを変更し外観だけを変えただけという訳ではありません。セパレートハンドル化と専用シートへの変更によって前傾姿勢を強め、さらにフロントサスペンションもよりスポーツ性を高めたアジャスタブルタイプに。スーパースポーツモデル程ではないものの、スタンダードのSV650よりも、スポーツ性に重きを置いた仕上がりとなっています。

そうした理由として、初期のSV650にはハーフカウルを装着した兄弟モデルSV650Sがラインアップされていたという歴史があり、その原点回帰を図ったという旨が語られています。初心者を含むより幅広い層のライダー向けにはネイキッドのSV650。スポーツ走行をより重視する層にはSV650Xという差別化を図っているのだそうです。こうした戦略からも、SV650Xというモデルの個性というものが伝わってきます。

 
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