Vストローム250

Vストローム250は、スズキのアドベンチャーバイクであるVストロームの250ccクラスモデルとして誕生しました。2016年のミラノショーに2017年の新型モデルとして展示され、発売が発表された車種です。2017年の7月に国内向けモデルが販売開始され、ツーリングでの快適性と日常での扱いやすさを兼ね備えたているため、アドベンチャーバイクとして人気になりました。中低速を重視したトルクの強いGSX250Rと同じエンジンを採用しており、190kg近い重量でもストレスのない走行が可能です。リアサスペンションは7段階調整式となっており、ライダーの体型に応じたライディングポジションに調整できます。

2019年には、マイナーチェンジされたモデルが登場しました。カラーバリエーションは2017年モデルから変化はありませんが、エキパイ側にあるマフラーカバーの形状が変更されました。また、この年からABS仕様の車輛がVストローム250でも登場しています。

248ccの水冷式SOHC 2気筒エンジンを搭載しているVストローム。低中速域トルクを重視した造りとなっており、パワーと扱いやすさの両立を目指して開発されたエンジン特性となっています。さらに、国内の排出ガス規制に対応しつつ、高い燃費性能を実現しました。Vストローム250は、前輪サイズが110/80-17で、250ccクラスのスポーツバイクの110/70-17サイズよりもちょっと太め。同排気量のアドベンチャーバイクの中では、いちばん太いタイヤを装着しています。フロント部分にドシッとした接地感があるので、大型のバイクのような安定感のある走行が可能です。また、標準スクリーンやナックルガードが装備されているため、走行時の風が気になる高速道路でも安心して走行できます。

また、Vストロームのもう一つの魅力は足つきの良さです。他のアドベンチャーモデルと比べて良好なので、信号の多い街中でも停車時の立ちごけを心配せずに乗りまわせるでしょう。他にも、ライディングポジションや取り回しが楽なので、長時間のツーリングにピッタリですよ。