スクランブラー900（2014年式）

スクランブラー900は2006年に初代が登場。2001年登場のボンネビルから始まる、モダンクラシックのモデルバリエーションとして、1960年代のダートトラックレーサーやオフロード走行向けカスタムスタイルを現代に再現したスタイルに仕上げられているのが大きな特色であり、人気の要因となっています。

デビュー当初は空冷エンジンかつキャブレター方式という、古き良き時代の味わいにより近いパッケージでしたが、2008年に当時のユーロ3排ガス規制に適合させるため、インジェクション化。ただし空冷方式は継続。しかし、この2014年モデルを最後に、スクランブラーを含むモダンクラシックシリーズは水冷化。また1200ccモデルが追加されていくことになります。

空冷エンジンはパワーや環境性能の面では水冷エンジンに対して不利という現実があります。その一方でラジエーターや冷却水の流路が不要のためエンジン自体を軽量化。またシリンダー部分に設けられた冷却フィンはデザイン的なアイキャッチとなっており、なにより水冷にはない、独特のエンジンフィーリングを味わえます。

スクランブラー900の2014年式は、そんな空冷ならではの魅力を満喫できる最後のモデル。翌2015年以降、モダンクラシックは水冷化されることになり、スクランブラーも後継モデルであるストリートスクランブラーおよびスクランブラー1200シリーズに代替わりしていきます。まさにスクランブラーとして、ひとつの時代の区切りとなったモデルであるというのが、この年式ならではの特色となっているのです。