ストリートトリプルR Low（2018年式）

ストリートトリプルR Lowは2017年に登場。時系列的な流れとしてはまず、2007年のデビュー以来、ミドルクラスのストリートファイターとして長らく人気を博していたストリートトリプルが10周年を機に、フルモデルチェンジを慣行。先代の675ccエンジンから、新たに765ccが搭載されました。

その上でこの新生ストリートトリプルにはスタンダート仕様の「S」、中間グレードの「R」、最上位モデルの「RS」が展開されました。そして中間グレードの「R」をベースにサスセッティングやシート形状などを変更し、シート高を実に45㎜もダウンさせたのが、このストリートトリプルR Lowに他なりません。

それこそ女性ライダーや小柄な方、あるいは長年ブランクのあったリターンライダーの方にとって、バイクの足つき性というのは、非常に気になるポイントです。それこそ気に入った車種があったとしても、足つき性の悪さを理由に断念してしまうというケースは珍しくありません。

その点このストリートトリプルR Lowは、サスセッティングやシート形状を工夫することで、780mmというシート高を実現。新エンジンを搭載し、さらに俊敏さを増したストリートトリプルの走りを、足つき性を不安を大きく軽減しながら楽しめるようにしたというのが、まさに心意気を感じさせます。もちろんスタンダードの「RS」よりはサスペンションストローク量が減っていますが、走行への影響は最小限に抑えられているというのも秀逸です。