タイガー800XCx

タイガー800XCxは2015年に登場。2011年にデビューを果たしていたタイガー800XCにモデルチェンジが慣行され、それを機に、追加装備が追加された上位モデルとして設定されました。XCと共通する変更内容は、前後サスペンションにWP製を採用。またライドバイワイヤやトラクションコントロールなど多彩な電子制御技術が採用されました。よりオフロードでの走破性を高めるためのブラッシュアップであるとされています。

その上で、上位モデルであるXCxには、クルーズコントロールや5段階のライディングモード切替機能、調整式のウインドスクリーンなどが追加装備。パイプ製エンジンガードやアルミサンプガードなどオフロード走行を見据えた装備も標準採用されています。

タイガー800XCxがお披露目された際、WP製の足まわりやハイテク技術を採用した理由は、オフロード走破性に磨きをかけるためであるとの説明がなされました。オフロード重視という特性は2011年デビューの先代タイガー800XCから揺るぎなく受け継がれている特徴。

そうした特性をしっかりと進化させた上で、クルーズコントロールや5段階のライディングモード切替機能といった800XCxならではの特別機能が追加されています。大前提としてオフロード性能を高め、その上でオンロード向け機能も充実させているというのが、このモデルならではのこだわりであり魅力と言えるでしょう。