FJR1300AS

2001年に販売が開始されたFJR1300。「ヨーロッパを横断できるツアラー」をコンセプトに開発されたスポーツツアラータイプのバイクです。2000年に行なわれたインターモトミュンヘン（ドイツ）で披露され、ヨーロッパ向けに販売されていました。毎年のようにランニングチェンジを行なっているため、現行モデルは高い完成度を誇ります。FJR1300は2つに分かれ、ABSを搭載したFJR1300Aとクラッチ操作せずにシフトチェンジできるFJR1300ASの2タイプ。

以前は並行輸入のFJR1300が流通していましたが、2013年にヨーロッパで騒音対策として登場したモデルから日本仕様のFJR1300も発売されました。2016年にマイナーチェンジが行なわれ、これまで5段階だったミッションが、6段ミッションへと変更。また、クラッチ操作が必要なFJR1300Aには、クラッチ操作をサポートするアシスト＆スリッパ―（A＆S）クラッチが採用されました。なお、このマイナーチェンジの際に排出ガス規制をクリアしており、環境に配慮しつつ走りを楽しめるでしょう。

FJR1300ASは国内での知名度は低い車種ですが、ヨーロッパでは大ヒットしたヤマハを代表するバイクです。先代にあたるFJの空冷エンジンからYZF-R1の技術が詰め込まれた水冷エンジンを搭載しています。148馬力とパワフルさを兼ね備えながら扱いやすいというのが魅力。長距離でもハイペースで快適に運転でき、タンデムでも安定性＆敏捷性をキープできるので、ヨーロッパでは高く評価されているようです。

FJR1300ASにはクラッチレバーが撤去されており、アシスト＆スリッパ―（A＆S）クラッチが搭載されているのも特徴です。電子制御によってアクセルの開閉に応じて自動的にシフトチェンジを行なうため、楽に走行できます。他にも電動で調整できるサスペンションが装備されており、快適なライディングをサポートしてくれるのです。他にも電動可変式のスクリーンやLEDのデュアルヘッドライトなど、FJR1300ASにしか装備されていない機能がたくさんあります。