MT-07 ABS RM19J型

RM19J型MT-07 ABSは2018年に登場。MT-07としては2014年のデビュー以来初となるマイナーチェンジが慣行されました。しかしながら、ほぼ同じタイミングでモデルチェンジが行われた兄貴分のMT-09が大きく外観デザインを変更したのに対し、MT-07は初代のイメージを踏襲しながら、細部を改善するという方式でした。ヘッドライトを初代MT-09に近い形状に変更。フロントウインカーの位置をラジエーター横に移動。エアスクープの形状が下向きから上向きとなり、テールランプもコンパクト化されました。

そして最大の変更と言えるのがフロントシート。初代に比べ着座面積が約30%も増加され、長距離ツーリングでの疲労軽減やライディングポジションの自由度を高める改善が実施されています。加えてサスペンションセッティングも見直され、ライダーの操作に対する反応をより向上させています。2017年以前のMT-07ではABS搭載モデルと非搭載モデルが並列でラインアップされていましたが、この2018年モデルからは、ABS搭載モデルに一本化されました。

2014年にデビューした初代MT-07は、兄貴分のMT-09に比べると、地味な存在として見られがちでした。しかし、それも当初のみ。700ccの大型モデルでありながら、下手な400ccモデルより軽量で価格も安価。それでいて必要十分な走行性能もキチンと実現しているという利点が高く評価され、そこにMTシリーズならではのデザイン性の高さも加点。2015年には大型モデルとして販売台数トップにも輝いたほどでした。

そうしたMT-07ならではの素性の良さを、さらに高めたのが2018年のマイナーチェンジでした。前述の通り、外観こそ大きく変わっていないように思えるものの、サスペンションの再セッティングやシートの形状変更という、ライダーに直接関わる部位をしっかりと改善しています。人間で例えるなら、誠実で実直といった感じでしょうか。