XVS1300CAストライカー(2014年式)

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ヤマハ

XVS1300CAストライカー(2014年式)

1300cc水冷Vツインのカスタムスタイルクルーザー
XVS1300CAストライカー(2014年式)の気になる買取相場や実際の査定額は?

1300cc水冷Vツインを搭載し、レイダウンスタイルのフロントフォークや個性的な外観デザインを纏ったカスタムスタイルクルーザーがXVS1300CAストライカーでした。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

XVS1300CAストライカー(2014年式)を査定してもらいました!

XVS1300CAストライカー(2014年式)
買取車情報
年式 2014年
走行距離 16,600km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 スクリーン、フレームガード、サドルバッグ、ナビ、ETC
査定者の評価コメント
エンジン
5
エンジン錆、カバー錆小、ラジエター錆/フィン凹み、始動性良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
4
フロントフォークアウター傷/シール破れ、インナー錆、ステム錆、ハンドル傷、レバー傷
外装(外装パーツの状態)
4
タンク傷、シートへたり、テール傷、Frフェンダー傷、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
4
サス錆、スイングアーム傷錆、ホイール傷多/錆多、ディスク減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
4
メーター傷小、ウインカー割れ小、ライト錆、ミラー傷錆、マフラー傷多凹み錆、エキパイ錆
フレーム
5
フレーム傷錆、カバー傷、ダウンチューブ傷錆、シートレール傷、ステップ傷、スタンド錆
そのほか
-
メインキー2本、取説有り、全体的に傷錆多いが機能面に問題なく良好な車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
エンジン錆、カバー錆小、ラジエター錆/フィン凹み、始動性良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 4
フロントフォークアウター傷/シール破れ、インナー錆、ステム錆、ハンドル傷、レバー傷
外装(外装パーツの状態) 4
タンク傷、シートへたり、テール傷、Frフェンダー傷、スクリーン傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 4
サス錆、スイングアーム傷錆、ホイール傷多/錆多、ディスク減り
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
メーター傷小、ウインカー割れ小、ライト錆、ミラー傷錆、マフラー傷多凹み錆、エキパイ錆
フレーム 5
フレーム傷錆、カバー傷、ダウンチューブ傷錆、シートレール傷、ステップ傷、スタンド錆
そのほか -
メインキー2本、取説有り、全体的に傷錆多いが機能面に問題なく良好な車輛

※点数は10点満点です

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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高額査定がついたXVS1300CAストライカー(2014年式)の画像はコレだ!

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2014年式のXVS1300CAストライカー。水冷エンジンのヤマハ製クルーザーのなかでも、ひと際個性的なカスタムスタイルに仕上げられていて、独特な存在感を放っていますね。

この個体に対する買取査定としては、車体の各所に傷や錆が多めに見られるものの、機能面に問題はなし。各種カスタムパーツ装着も評価されたそうです。

なお、社外製ステップやシートなどのカスタムが施されていればプラス10,000円~30,000円程度。社外製マフラーへの交換かつ純正マフラー保存でプラス20,000円~40,000円程度の査定アップが期待できるそうです。

XVS1300CAストライカー(2014年式)とは

XVS1300CAストライカー(2014年式)

XVS1300CAストライカー(2014年式)のスペック情報

型式 VP33N
総排気量 1,854cc
最高出力 非公表
最大トルク 107N·m/(10.9kgf·m)3,500rpm
全長・全高・シート高 2,530mm/1,130mm/670mm
重量 293kg
エンジン 水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒
燃料タンク容量 15L
燃料消費率 -
発売年 2011年
メーカー希望小売価格 逆輸入車のためなし 参考価格:1,220,400円
カラー ビビッドパープリッシュブルーカクテルS、ブラックメタリックX他

XVS1300CAストライカー(2014年式)の歴史

水冷1,300ccエンジン×カスタムスタイル

XVS1300CAストライカーは2011年に登場。2000年代に入り、ヤマハは海外向けクルーザーモデルとしてXVシリーズを手掛けるようになり、1600cc~1900ccの大排気量空冷Vツインエンジン搭載モデルをフラッグシップとしてラインアップ。その弟分として、1300cc水冷Vツインを搭載したのがXVS1300のシリーズでした。

まずスタンダード仕様として、2007年にXVS1300Aミッドナイトスターが登場。それをベースとして、カスタムスタイルをより際立たせた派生兄弟モデルとしてお目見えしたのが、このXVS1300CAストライカーに他なりません。

XVS1300CAストライカー(2014年式)の魅力

大胆かつ刺激的な装いに仕上げられたカスタムスタイル

XVS1300CAストライカーはXVS1300Aミッドナイトスターをベースとした派生兄弟モデルであり、エンジンやメインフレームは共通化されています。逆に、それ以外の外観デザインは、全く異なる出で立ちとなっているのが大きな特色。ミッドナイトスターはベーシックなクルーザースタイルなのに対し、ストライカーはより大胆かつ刺激的なカスタムスタイル。

大胆にレイダウンされたフロントフォークや、独自の曲線で構成された右側2本出しマフラー、そしてシート、燃料タンク、リヤフェンダーもミッドナイトスターと徹底的に差異化が図られています。フロントホイールも21インチ径に大径化されており、いわゆるチョッパースタイルをベースにしながら、2010年代らしさも融合されているのが秀逸と言えるでしょう。

 
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