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YAMAHA

YZF-R125

小さくても本格派、早さを追求するYZF-Rシリーズ末弟
買取相場&リアル査定レポート

ヤマハのフルカウルスポーツシリーズYZF-Rシリーズの末っ子モデルです。小排気量ですが、最高15馬力を発揮する高回転エンジン、上位モデル顔負けのスパルタンな前傾姿勢など、走りに妥協のない高性能フルカウルバイクです。YAMAHA YZF-R125の売却で悩んでいる方はぜひチェックしてみてください。

YZF-R125を査定してもらいました!

YZF-R125
買取車情報
年式 平成22年(2010年)
走行距離 3,800km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
異音無く、吹け上がりやアイドリングも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
ホイール錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
カウル傷小、シート傷小、スクリーン傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか
-
ワンオーナー、取説有り、使用感程度できれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
異音無く、吹け上がりやアイドリングも問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
ホイール錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
カウル傷小、シート傷小、スクリーン傷小
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ホイール傷小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 4
サイレンサー錆小、エキパイ錆小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか -
ワンオーナー、取説有り、使用感程度できれいな車輛

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

最短で即日訪問&その場で現金支払い

この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

高額査定がついたYZF-R125の画像はコレだ!

YZF-R125
 YZF-R125
 YZF-R125
 YZF-R125
 YZF-R125
 YZF-R125
 YZF-R125
 YZF-R125

「ライダーライターT」よりひとこと

2008年発売、2017年にフルモデルチェンジしているYZF-R125ですが、今回査定していただいたのは前期モデルの2010年式。買取相場は270,000円~360,000円で、今回見積もっていただいた車輛には300,000円の査定額が付きました。ワンオーナー、フルノーマル、全体的にキレイなコンディションでフルノーマル状態です。レースや峠などで転倒して目立つ傷がある場合、マイナス30,000円~の査定になる場合も。プラス要素としては、社外スクリーンやステップ等のオプション品があればプラス10,000円~20,000円、社外フルエキマフラー装備で純正マフラー保管の場合ならプラス20,000円~30,000円も期待できるそうです。

YZF-R125とは

YZF-R125

YZF-R125のスペック情報

型式 -
エンジン形式 水冷、4ストローク、SOHC、4バルブ、単気筒
総排気量 124 cc
最高出力 -
最大トルク -
全長・全高・シート高 2015mm × 1065mm × 660mm
重量 138kg
燃料タンク容量 13.8L
燃料消費率 -
発売年 2010年
メーカー希望小売価格 -
カラー ディープパープリッシュブルーメタリック13

YZF-R125の歴史

打倒アプリリア、ヨーロッパで戦う小排気スーパースポーツ

欧州免許制度の改正に伴い、125ccバイクの需要が高まり開発されたモデルです。ヨーロッパ市場における125ccスーパースポーツで人気のアプリリアを打倒する目的で、早さを求めるバイクとなっています。日本での正規販売はなく、一年だけ正規輸入代理店のプレストが販売したのみ。2017年にはフルモデルチェンジで二代目となり、倒立フォークやラジアルマウントキャリパーなどさらに走りに特化した仕様となりましたが、やはり日本正規販売はありませんでした。

YZF-R125の魅力

小さくて軽いけど、走りは本格的

YZF-R125は、125cc単気筒の小排気量エンジンながら、9000回転で15馬力を発揮する高回転フィーリングを楽しめます。加えて138kgの軽量な車体も手伝い、シャープな加速とコーナリングをこのクラスでも味わうことができます。サーキットで楽しめるのはもちろん、道幅の狭い小さな峠道などでその真価を発揮するでしょう。小排気量でも妥協のない、本格的なスポーツ走行を体験できるため、フルカウルスポーツ初体験のビギナーライダーさんにもおすすめの一台。

 
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