YZF-R25 RG43J（2018年式）

YZF-R25 RG43Jは、エントリーユーザー向けの250ccモデルとして販売されたバイクです。販売されたのは2014年ですが、これは他社メーカーに比べて出遅れた格好となっています。

エントリーユーザー向けの250ccモデルで、初めに脚光を浴びたのがカワサキのNINJA250R。価格の安さで注目され、多くのユーザーを獲得しました。ここからエントリーユーザー向け250ccモデルが他社でも販売されることに。ホンダが2011年にCBR250Rを、スズキが2012年にGSR250を販売しました。

ライバルの国内3メーカーが販売して2年後、ヤマハが満を持して販売したのがこのYZF-R25 RG43Jなのです。スーパースポーツモデルであるYZF-R1の末弟といえるマシンで、見た目は玄人向けのバイクですが、実は低速域でも扱いやすいのが特徴。ヤマハのエントリーユーザー向け250ccバイクとしての地位を固めた1台といえます。

ヤマハのYZF-R25 RG43Jのコンセプトは、「毎日乗れるスーパーバイク」。スーパースポーツ系のバイクといえば、軽いアクセル操作でパワフルな加速性を味わえるのが特徴。しかし、低速域だとトルクが弱く、ストップ&ゴーに欠けるという弱点があります。しかしYZF-R25 RG43Jは低速でのトルクがあるため、街乗りでも負担なく乗りこなすことができます。 2018年式のYZF-R25 RG43Jになり、さらに燃費性が向上されました。

スーパースポーツバイクは燃費性の低さもデメリット。2018年式 YZF-R25 RG43Jは燃費性能を大幅に向上させたので、街乗りのしやすさがさらに改良されました。普段の通勤で負担なく乗れ、いざという時にはスーパースポーツバイクらしい刺激性な加速性を味わえる。YZF-R25 RG43Jはそんなマルチに乗れるマシンなのです。

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