一部のバイク好きにはたまらない魅力を持つ旧車バイク。俗に「Q車」などと表記されることもありますが、昨今、この旧車バイクが空前のブームとなっています。プレミアム価格が付いて、すでに新車時代の値段を超えている例もたくさん見られます。暖かい季節になると、高速道路や山道では、古き良き時代を懐かしんで走行する旧車サークルの姿も。バブルの前後に青春時代を過ごした方々にとっては、ワクワクする姿ではないでしょうか?自宅のガレージに、昔乗っていた旧車は眠っていませんか?メンテナンスをして再び走行可能な状態にすれば、非常に高い査定額が付くかも知れません。ガレージには、思わぬ宝物が眠っているかも?
空前の旧車ブーム到来!ガレージに眠っているのは宝物?
旧車バイクは高値で買取られる?
■車種によっては高値で売れる旧車バイク
空前の旧車バイクブームが到来しています。休日の高速道路などでは、古き良き時代を楽しむ旧車サークルの姿を目にすることも少なくありません。
80年代、日本では各バイクメーカーがしのぎを削って名車を生産しました。以後、バブルの崩壊と長きにわたる景気低迷の影響の中で、徐々にバイクブームも鎮静化。そして今、当時の名車がふたたびブームとなって公道を闊歩しています。
なぜ、これほどまでに旧車の人気が復活してきたのでしょう?考えられる理由は2つ。1つめが、一定数のバイクオタクの存在。バイクに限らず、どんな対象でもオタクが存在します。彼ら、彼女らは、古くてレアなものには目がありません。名車であれば動かなくても欲しい、という人までいます。ましてメンテナンスがしっかり行われていて、かつ、現役でも何ら問題なく走行できる旧車は、バイクオタクにとって高額なコストをかけてでも手に入れたい一品なのです。
もう一つの理由が、当時の若者に多少の経済的余裕が出てきたこと。80年代にバイクブームが巻き起こったころ、当時の若者の多くは、バイクが欲しくてなりませんでした。しかしながら、価格的には高嶺の花。当時、欲しくてもバイクを買えなかったという世代が、現在では、多少の経済的余裕が生まれる年齢にもなりました。青春時代の夢を今一度懐かしみたい人たちが新たな市場を作り出している、ということです。
■人気の旧車バイクモデル一覧
自宅のガレージに眠っている旧車バイクは、本当に価値があるのでしょうか?残念ながら、まったく価値がなくなってしまった車種があることも事実。売却を検討される場合には、今一度、ご自身の旧車バイクの車種を確認してみてください。万が一、以下の車種であることが判明した場合には、思わぬ高値で売れる可能性があります。
カワサキ | |
---|---|
Z1/Z2 | GPZ900R |
Z1000R 1型~2型 | ゼファー400/400カイ |
ゼファー1100/RS | - |
ホンダ | |
---|---|
NSR250R | NS400R |
CB1100R RC RD | CB750 K0~K6 |
CBR400F 1型~2型 | CBX400F |
CBX1000 | VFR750 |
ヤマハ | |
---|---|
RZ250 | RD250 |
RZV500 | SR500 1型~2型 |
XS650 | - |
スズキ | |
---|---|
GSX1100S KATANA | RG500 γ(ガンマ) |
GT380 | - |
少しでも高く旧車バイクを売る方法
・見た目を綺麗にする
見た目を綺麗にしておくだけでも、査定額は上がります。汚いバイクよりも綺麗なバイクのほうが好まれることは、当然です。サビが生じている場合には、自分である程度まで修繕できないか試してみましょう(無理をしてバイクに傷付けないように注意)。
・バッテリー上がりの場合は修理を検討する
何年も乗っていないバイクの場合、高い確率でバッテリーが上がっています。充電またはバッテリー交換でエンジンがかかる可能性があるので、試してみると良いでしょう。ただし、バッテリー以外の原因でバイクが動かない場合には、下手に修理に出すよりも、動かない状態のまま買い取ってもらったほうがお得になる場合があるので要注意。
・修理歴・事故歴を正直に申告する
査定をしてもらう際には、過去の修理歴・事故歴を正直に申告してください。仮に修理歴・事故歴を隠したとしても、プロの査定員には簡単にバレます。隠していることで心証が悪くなり、査定額が下がる可能性があるので注意してください。
・旧車に強い買取業者を探す
極端な言い方ですが、旧車を「単なる古いバイク」と見る業者と、「特別なプレミアムが付いたバイク」と見る業者があります。そのため、旧車の査定は業者により著しく違います。旧車を高く買ってくれる業者かどうかを確認するためには、1社ではなく複数社に査定を依頼するようにしましょう。
旧車の定義と魅力
旧車とは?
旧車は、一般的に製造から20年以上経過したバイクを指しますが、日本では、車検制度により、30年以上経過した車両が旧車と見なされます。ただの古いバイクではなく、歴史的価値や文化的な意味を持ち、特定のモデルが絶版となった場合や、その時代にしかないデザインや技術が特徴です。これにより、コレクターズアイテムとしても扱われることがあり、価格が上がることも少なくありません。
旧車の魅力
旧車の魅力は、現代のバイクでは味わえない「乗る楽しさ」と「独自のデザイン」にあります。例えば、1980年代のヤマハ「RZ250」など、当時の技術とデザインが直に感じられるモデルは、ライダーにその時代の空気を感じさせてくれます。また、エンジンの特性が現在のバイクと比べて尖った性能であるため、ライダーに手応えのあるライディング体験が提供されます。
旧車と現行モデルの違い
技術面での違い
旧車と現行モデルの違いは、技術の進化にあります。現行モデルは、ライダーの快適さと安全性に重点を置いて開発されており、操作がわかりやすく、メンテナンスも少なくて済む設計がなされている点が特徴的です。一方、旧車はエンジンの尖った性能やメカニカルな操作感があり、技術の差を感じることができます。
乗り心地の違い
現行車は最新のサスペンションやブレーキシステムが搭載されており、スムーズな操作性を提供します。対して旧車は、その操作性が独特でバイクを操るという感覚を味わうことができます。
旧車の定義と魅力
旧車とは?
旧車は、一般的に製造から20年以上経過したバイクを指しますが、日本では、車検制度により、30年以上経過した車両が旧車と見なされます。ただの古いバイクではなく、歴史的価値や文化的な意味を持ち、特定のモデルが絶版となった場合や、その時代にしかないデザインや技術が特徴です。これにより、コレクターズアイテムとしても扱われることがあり、価格が上がることも少なくありません。
旧車の魅力
旧車の魅力は、現代のバイクでは味わえない「乗る楽しさ」と「独自のデザイン」にあります。例えば、1980年代のヤマハ「RZ250」など、当時の技術とデザインが直に感じられるモデルは、ライダーにその時代の空気を感じさせてくれます。また、エンジンの特性が現在のバイクと比べて尖った性能であるため、ライダーに手応えのあるライディング体験が提供されます。
旧車と現行モデルの違い
技術面での違い
旧車と現行モデルの違いは、技術の進化にあります。現行モデルは、ライダーの快適さと安全性に重点を置いて開発されており、操作がわかりやすく、メンテナンスも少なくて済む設計がなされている点が特徴的です。一方、旧車はエンジンの尖った性能やメカニカルな操作感があり、技術の差を感じることができます。
乗り心地の違い
現行車は最新のサスペンションやブレーキシステムが搭載されており、スムーズな操作性を提供します。対して旧車は、その操作性が独特でバイクを操るという感覚を味わうことができます。
旧車の買取事例
旧車の買取価格は、希少性やモデルの状態によって異なります。ここでは、旧車の買取事例を紹介しますので、今後の買取の参考にしてください。
ホンダ「CB750フォア」
▼引用元
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/7_25/
モデル年式 | 買取価格 |
---|---|
1970年代初期 | 約100~150万円 |
ホンダ「CB750フォア」は、旧車市場では人気で、状態が良好であれば、100万円以上の買取価格がつくことがあります。特にオリジナルのパーツが残っている場合や、元の状態に戻す必要がない場合、査定での評価が期待できます。
ヤマハ「RZ250」
▼引用元
https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/54_3/
モデル年式 | 買取価格 |
---|---|
1980年代 | 70~100万円 |
ヤマハ「RZ250」は、2ストロークエンジンのバイクとして人気があります。旧車市場の中でも希少で、特に初期型のモデルや走行距離が少ないものは高額で取引されています。
カワサキ「Z1(900スーパー4)」
▼引用元
https://www.bikebros.co.jp/catalog/4/62_1/
モデル年式 | 買取価格 |
---|---|
1970年代 | 150~200万円 |
カワサキの「Z1」は、旧車ファンにとっては「名車」として知られており、高値で取引されています。特に、改造されていないオリジナル状態の車両には、200万円近い査定がつくこともあります。
スズキ「GSX-R750」
▼引用元
https://www.bikebros.co.jp/catalog/3/28_4/
モデル年式 | 買取価格 |
---|---|
1980年代 | 80~120万円 |
スズキ「GSX-R750」は、当時のスポーツバイクの中でも人気で、状態が良好なものは100万円以上で取引されることがあります。レース仕様に近い性能であることから、コレクターの間でも注目されています。
旧車買取業者の選び方
旧車の売却を検討する際には、信頼できる買取業者を選ぶことが大切です。ここでは、買取業者を選ぶときのポイントを紹介します。
1.旧車に特化した実績
旧車は現行車とは異なり、各モデルの価値を理解する専門知識が必要です。旧車に特化した買取業者を選ぶことで、適正な価格で査定してもらえます。旧車の買取経験が豊富な業者を選ぶのがおすすめです。
2.複数社の査定を比較
一社だけに査定を依頼せず、複数の業者に査定を依頼しましょう。一括査定サービスを利用すれば、短時間で複数の業者から査定結果を得ることができます。これにより、自分の希望に合った査定を提示する業者を見つけやすくなります。
3.出張査定やオンライン査定の有無
自宅で査定を受けられる業者は手軽に利用できるため、遠方の業者とも取引が可能です。特に、全国対応の業者なら、地域に縛られずに取引を行えます。
4.顧客対応と口コミ評価
不当な減額や手数料が後から発生するなどの問題がないか、顧客対応が誠実かどうかをチェックしましょう。信頼できる業者であれば、評価件数とリピーターが増える傾向にあります。
5.契約内容の確認
契約時には、査定額に含まれる手数料やキャンセル料の有無を確認しましょう。「二重査定」や「後からの減額」を行わない業者を選ぶと、後でトラブルになるリスクを避けられます。
疑問に思っていることはありませんか?