【BMW】バイク買取相場とリアルな査定結果を徹底レポート!

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バイクの買い取り市場カタログ
バイクの買取相場カタログ » BMW【全車査定レポート付き!バイクの買取相場】

BMW

ビー・エム・ダブリュー

人気車種の買取相場を調査! ドイツの有名メーカーであり、ホンダ・スズキと同じく、2輪車・4輪車の双方を手がけています。水平対向2気筒“ボクサー”エンジンおよびシャフトドライブが大きな特徴でしたが、近年では直列4気筒や単気筒なども手がけています。

BMWの買取人気車ベスト3

その時代ごとの先端技術を早く取り入れる一方、伝統も重んじる姿勢も兼ね備えたBMW。果たして買取で人気となっているのは…現行車と絶版車、それぞれの人気ベスト3を見ていきましょう。

S1000RR

S1000RR
BMWがそれまでの伝統とは一線を画し、日本製スーパースポーツモデルやドゥカティに真っ向勝負を挑むために生まれた1台。BMWの歴史から見ても、大きな出来事でした。
買取相場
958,800〜1,050,800円

R1200GS

R1200GS
大型オフロードモデルの雄として長きに渡って君臨してきたGSシリーズのフラッグシップモデル。高いオンロード性能も兼ね備えているのが人気の秘訣と言ってよいでしょう。
買取相場
1,660,000~1,830,000円

R Nine T

R Nine T
各バイクメーカーで近年流行(?)となっている、ネオクラッシックスタイルの人気モデル。古き良き時代のボクサーツインを、現代に蘇らせた。というコンセプトが支持されています。
買取相場
1,002,500〜1,152,500円

R80/GS/アドベンチャー

R80/GS/アドベンチャー
ボクサーエンジンを継承、一切の贅肉をそぎ落としたシンプル&ベーシックなスタイリングのモデル。
買取相場
260,500〜419,900円

R100/GS/パリダカ

R100/GS/パリダカ
日本での呼称は「R100トラッド」2年間だけ輸入販売された希少なモデル。
買取相場
220,700〜340,400円

R100RS

R100RS
高速連続走行時でも快適、BMWモーターサイクルの代名詞にもなっていたモデル。
買取相場
353,800〜530,700円
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BMW

K1600GTL

買取相場

1,210,000
1,380,000

BMW

R1200GS/アドベンチャー

買取相場

1,660,000
1,830,000

R1200RT

BMW

R1200RT

買取相場

1,490,000
1,600,000

BMW

K1600GTL

買取相場

1,210,000
1,380,000

BMW

R1200GS/アドベンチャー

買取相場

1,660,000
1,830,000

R1200RT

BMW

R1200RT

買取相場

1,490,000
1,600,000

S1000RR

BMW

S1000RR

買取相場

1,000,000
1,100,000

S1000R

BMW

S1000R

買取相場

990,000
1,100,000

K1300S

BMW

K1300S

買取相場

740,000~
890,000円

R1200R

BMW

R1200R

買取相場

840,000~
1,010,000円

R1200RS

BMW

R1200RS

買取相場

1,000,000~
1,140,000円

S1000XR

BMW

S1000XR

買取相場

1,000,000~
1,200,000円

R Nine T

BMW

R Nine T

買取相場

910,000~
1,020,000円

R1200GS WB1045

BMW

R1200GS WB1045

買取相場

660,000~
770,000円

R1200GS スタイルラリー

BMW

R1200GS スタイルラリー

買取相場

1,430,000~
1,550,000円

F800GS

BMW

F800GS

買取相場

500,000~
600,000円

F800GSアドベンチャー

BMW

F800GSアドベンチャー

買取相場

620,000~
720,000円

S1000RR WB10D10

BMW

S1000RR WB10D10

買取相場

1,390,000~
1,510,000円

S1000RR WB10D10 100th

BMW

S1000RR WB10D10 100th

買取相場

1,400,000~
1,530,000円

S1000RR WB10D50

BMW

S1000RR WB10D50

買取相場

1,530,000~
1,660,000円

F850GS

BMW

F850GS

買取相場

1,180,000~
1,800,000円

C400GT

BMW

C400GT

買取相場

736,000~
810,300円

画像引用元:BMWモーターサイクル正規ディーラーHP(https://datz-bmw.jp/lineup/c400gt/)
R Nine T Urban G/S

BMW

R Nine T Urban G/S

買取相場

920,000~
1,060,000円

S1000RR WB1052

BMW

S1000RR WB1052

買取相場

980,000~
1,090,000円

G310R

BMW

G310R

買取相場

340,000~
420,000円

R Nine T スクランブラー

BMW

R Nine T スクランブラー

買取相場

1,140,000~
1,410,000円

R Nine T(2017年式)

BMW

R Nine T(2017年式)

買取相場

1,190,000~
1,460,000円

R Nine T ピュア

BMW

R Nine T ピュア

買取相場

960,000~
1,230,000円

F800GS アドベンチャー(2017年式)

BMW

F800GS アドベンチャー(2017年式)

買取相場

570,000~
780,000円

F800GS トロフィー(2017年式)

BMW

F800GS トロフィー(2017年式)

買取相場

690,000~
850,000円

R1200RT WB1036(2007年式)

BMW

R1200RT WB1036(2007年式)

買取相場

480,000~
680,000円

R1200RT WB1043(2010年式)

BMW

R1200RT WB1043(2010年式)

買取相場

690,000~
880,000円

HP4 0D01

BMW

HP4 0D01

買取相場

1,530,000~
1,850,000円

K1600GTL Exclusive

BMW

K1600GTL Exclusive

買取相場

1,400,000~
1,650,000円

K1600GT(2013年式)

BMW

K1600GT(2013年式)

買取相場

970,000~
1,200,000円

K1600B 0F51

BMW

K1600B 0F51

買取相場

1,620,000~
1,870,000円

S1000R WB10D52

BMW

S1000R WB10D52

買取相場

970,000~
1,200,000円

R Nine T レーサー

BMW

R Nine T レーサー

買取相場

1,340,000~
1,600,000円

S1000RR M Package(DDC付)

BMW

S1000RR M Package(DDC付)

買取相場

2,060,000~
2,370,000円

F900R

BMW

F900R

買取相場

760,000~
920,000円

R18 トランスコンチネンタル

BMW

R18 トランスコンチネンタル

買取相場

2,636,000~
3,234,000円

F800R(2013年式)

BMW

F800R(2013年式)

買取相場

380,000~
620,000円

F800R(2015年式)

BMW

F800R(2015年式)

買取相場

430,000~
670,000円

F800Sハイライン

BMW

F800Sハイライン

買取相場

280,000~
460,000円

C650GT(2013年式)

BMW

C650GT(2013年式)

買取相場

400,000~
650,000円

C650GT(2018年式)

BMW

C650GT(2018年式)

買取相場

500,000~
750,000円

C650Sport(2018年式)

BMW

C650Sport(2018年式)

買取相場

500,000~
750,000円

C evolution

BMW

C evolution

買取相場

400,000~
720,000円

K1600GT(2017年式)

BMW

K1600GT(2017年式)

買取相場

1,350,000~
1,900,000円

R1100S

BMW

R1100S

買取相場

300,000~
580,000円

R1200GS(2005年式)

BMW

R1200GS(2005年式)

買取相場

510,000~
820,000円

R1200GS(2008年式)

BMW

R1200GS(2008年式)

買取相場

510,000~
820,000円

R1200GSアドベンチャー(2007年式)

BMW

R1200GSアドベンチャー(2007年式)

買取相場

660,000~
970,000円

R1200GS Rallye(2012年式)

BMW

R1200GS Rallye(2012年式)

買取相場

710,000~
1,030,000円

BMW人気車種の買取相場&実際の査定レポートを公開!

ここからはBMWの各モデルの買取相場と、実際の車輛を査定依頼し、どの位の価格となったのかをご紹介していきたいと思います。車種はもちろん、年式や状態、走行距離などによって価格はどうなるのか、ぜひ参考にしてみてください。

BMWバイクの人気車種

Rシリーズ

1923年、BMWが初めて手掛けたオートバイであるR32以来、同社を象徴する水平対向2気筒エンジン「ボクサー」を搭載したモデル群として、人気であり続けています。ツアラーやネイキッド系はもとより、大型オフローダーとして知名度の高い「GS」、ネオレトロのR Nine T などがラインアップされています。

中古市場での傾向としては、走行距離30,000kmまでは小刻みに値落ちしていくものの、30,000km以上になると値落ち幅がゆるやかになっていきます。また買取相場は、中古相場の7割程度というのが目安となっています。

Sシリーズ

2010年、BMWが日本やイタリア製のスーパースポーツモデルに勝負を挑むために造り上げた初代S1000RRがその始まり。水冷直列4気筒エンジンをチェーン方式で駆動するモデルです。また派生モデルとしてストリートファイターのRやクロスオーバータイプのXRも存在します。

中古市場では走行距離20,000kmまで値落ち幅が大きく、それ以上は車輛の状態次第。よい状態であれば想定より高く買い取られる可能性も少なくありません。また買取相場は車種によって異なり、RRは中古相場の7割程度、Rは8割程度、XRは5割程度とバラつきがあります。

Kシリーズ

1970年代、日本車の高性能化への対抗策として、直列4気筒エンジンを縦置きにレイアウトし、シャフトドライブで駆動するというパッケージを考案。1983年のK100RSを皮切りに、新たな主軸モデルとして君臨しており、近年では直列6気筒のK1600シリーズもお目見えしています。

中古市場での傾向としては、走行距離10,000kmまで値落ち幅が大きく、40,000kmまではゆるやかに推移、40,000km以上になると一定レベルになるという感じ。買取相場はK1600系で中古相場の5~6割程度、それ以外は車種や年式によって大きく差があります。

Fシリーズ

1993年に登場したF650ファンデュローがその始まり。当時のBMWでは唯一の単気筒エンジン搭載シリーズでした。その後、2000年代には並列2気筒エンジンかつチェーン駆動のパッケージとして再編。本格オフローダーやストリートファイター系などが揃えられています。

中古市場での傾向としては、走行距離10,000kmまで値落ち幅が大きくなるため、売却するなら10,000km程度の車輛がおすすめとのこと。また買取相場は、中古相場の6割程度というのが目安となっています。

Gシリーズ

BMWがアジア市場を見据えたより身近に楽しめるモデルとしてリリースした、F650系以来となる単気筒エンジン搭載シリーズ。当初は650や450といったラインアップでしたが、日本の普通自動二輪免許で乗れるG310RとG310GSが登場し、一躍注目度が高まり人気となっています。

中古市場での傾向としては、Gシリーズは大排気量モデルに比べ走行距離10,000km以内で買取に出されるケースが多く見られ、距離が短いほど高値になります。一方で15,000kmまではさほど大きく値落ちしないという特徴があり、20,000kmを超えた場合でも、一定レベルの売値になるといえるでしょう。

BMWバイクの歴史

車名の由来は「バイエルンのエンジン工場」

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、BMWは元々、航空機エンジンを手がけるメーカーでした。円形を黒い縁どり、白と水色で4分割したBMWのシンボルマークは、航空機のプロペラをモチーフとしています。そんな同社は第一次世界大戦でのドイツ敗戦をうけ、オートバイと自動車のメーカーとして再出発。そして1923年、以後のBMWのオートバイの原型となるR32を発売するのでした。

今なお受け継がれる水平対向エンジン“ボクサー”

近年ではチェーン駆動方式の4気筒や単気筒モデルもラインアップしていますが、1923年発表のR32以来、BMWがこだわり続けているのが水平対向2気筒の“ボクサー”エンジンとシャフトドライブです。まさにBMWのアイデンティティと言え、伝統へのこだわりを感じさせます。

BMWの魅力とは

その時々の技術や独自技術を、早く投入

ボクサーエンジンの伝統を守る一方で、BMWは時代ごとの技術を早く投入することでも知られています。例えば近年では定番となりつつある2輪車へのABS装着を行ったのはBMWです。また、ノーズダイブを抑制するテレレバー式フロントサスペンションや電子式の横滑り防止装置(スタビリティ・コントロール・システム)、電子制御式サスペンションなども、導入しています。

スペックだけでは語れない、奥深い高性能

例えばエンジンパワーの数値だけを見れば、BMW以上の高出力のバイクは多くあります。また、価格も決して安いとは言えません。しかし、実際に乗ってみると、安心感や安定感、そして独自の味わいといったものが感じられます。技術と長年の伝統の積み重ねの融合によってこそ到達できる世界、それがBMWと言ってよいでしょう。

BMW好きはこんな人!BMW好きの習性

人物イラスト

大人な品性と、走りへの情熱が同居

BMWが好きなライダーさんの傾向は、比較的バイク歴が長く、色々なモデルを乗り継いだ上に、BMWに到達するというパターンが多いようです。それこそ、若い頃はスポーツ系バイクなどで走りにこだわっていた方が、大人となり落ち着きや地位、収入の向上などで品位を求められるようになり、それでもバイクへの情熱は冷めやらないといった場合に、BMWを手にするというカタチになるのではないでしょうか。普段はマナー重視の走りをしていても、いざスイッチが入れば高いコーナーリングテクニックを披露できる。爪を隠した能ある鷹といった感じでしょうか。