人気車種の買取相場をチェック【カワサキ編】

250ccクラスにも関わらず、重厚感のあるフォルムに高いエンジン性能と安定性を誇るNinja250。フューエルインジェクションを装備し、オプションにABSを用意。小振りながら快適な走りができるマシンとして知られています。その特徴や、気になるコストパフォーマンスについて、掘り下げて解説してみたいと思います。

2016年に惜しまれながら生産が終了されたZRX1200 DAEG。日本人の体格に合わせて開発された数少ないモデルの1つであり、その乗りやすさや扱いやすさを支持する声も少なくありません。市街地や高速、サーキットに至るまで、幅広いニーズを満たしてくれる優秀なバイクの魅力を紹介したいと思います。

シンプルながらもスリムで美しいデザインが特徴的なTR250。
2013年に生産が終了してしまったものの、今でも根強い人気を誇っており、バイクとしての完成度の高さが伺えます。250TRのルーツや、これまでの変遷、機能面の特徴や魅力についてまとめてみました。

カワサキ、ニンジャ650のネイキッドバージョンであるER-6n。独特な形状のフレームとスイングアーム、車体右側にオフセットされたリアサスペンションが特徴のスポーツネイキッドです。軽量に作られた車体へ、扱いやすいパラレルツインのエンジンを搭載。ストリートファイター系のデザインで、若者からも人気が高い車体です。

カラーバリエーションは2種類。プラチナホワイトと、米国でグリーンモンスターと呼ばれる由来ともなったライムグリーンです。コンパクトな車体から、足着きの良さや、リカバリー力を見せてくれます。セルフスターターが採用のKLX125は、オフロードだけでなく街乗りでも快適なライディングができるでしょう。

ドラッグレーサーをイメージしたカワサキのバイク。アメリカンバイクファンをうならせる革新的でスポーティなデザインはもちろん、250ccの限界に挑んだ頼もしいエンジンも魅力です。DOHC4バルブ水冷直列2気筒エンジンがスペック以上の実力を見せてくれます。ハンドリング性も良く、走りやすさも兼ね備えた好バランスな車体です。

レーサーレプリカブームの真っ只中、ブームへのアンチテーゼとして1989年に登場。スタンダードなオートバイへの原点回帰とも言えるモデルです。「ネイキッド」というバイクのジャンルも、このゼファー400の登場とともに広まりました。バイクメーカー・カワサキを救ったとも言われるゼファーの魅力を紹介します。

映画『トップガン』でトム・クルーズが乗っていたバイクとして一躍人気が加速した元祖"Ninja"がこのGPZ900R。カワサキが、名車Z1の復活を新世代の新設計水冷エンジンかつ、排気量はZ1と同じ900ccで行うことを決断、世界最速を目指して開発されたモデルです。その魅力や特徴、中古車市場での買取相場を紹介します。

1000cc4気筒スーパースポーツの世界的な人気の高まりと、スーパーバイク世界選手権のレギュレーション変更に伴い、2004年に誕生したのが、このNinja ZX-10Rです。
2015年から3年連続世界王者に輝くなど、名実ともにスーパースポーツのトップランナーです。その魅力や買取情報を紹介します。

量産市販車の中で世界で初めてスーパーチャージャーを搭載したモデル。航空宇宙カンパニーとガスタービン・機械カンパニー、そして技術開発本部が全面協力。車体のデザインも航空宇宙カンパニーの技術が応用されています。川崎重工の技術を結集したNinja H2の魅力と買取情報を紹介します。

カワサキのZZR1100の買取相場は41,000円～107,000円でした。時速300kmで走る高速マシンは世界最高速を競ったバイクの1つです。このマシンの逸話や買取情報をご紹介！ハイスピード・ハイスペックマシンの歴史もとくとご覧あれ。

カワサキのBALIUS（バリオス）の買取相場は20,000円～369,000円でした。カワサキ250ccネイキッドの雄！バイクの原点回帰とも言えるこのマシンの魅力、あなたなら分かるはず。ギリシャ神話の馬から取られてたその名はまさに神々しい歴史を持っています。

排ガス規制によって生産が終了してしまったW650の後継車として、ボアアップやフューエルインジェクションを装備し、2011年に進化して帰ってきたのがW800。クラシックな雰囲気を残しつつもメッキパーツを多く取り入れた美しいルックスは、多くの世代のバイカー達を魅了し続けています。また、Wシリーズの特徴でもあるベベルギヤを採用したVツインエンジンは、独特な乗り心地でバイクに乗ることの楽しさを教えてくれる1台でしょう。

バルカンSは、バルカンシリーズの後継車として現在も販売されている650ccのアメリカンバイクです。 今までのアメリカンにはないスポーティーなルックスや、街乗りでも通用する取り回しの良さ、アメリカンならではのパワフルさを兼ね備えた1台となっています。また、同社のニンジャ650と同じエンジンを搭載しているため、信頼性は十分。車体も同クラスと比べると細く、他のアメリカンよりも軽いので、リターンライダーや初心者の方にもおすすめです。

外観とカラーリングでZ1の雰囲気を再現する一方、中身は近年人気のネオレトロ系車種と同様、現代のテクノロジーが随所に散りばめられたZ900RS。近年出始めたモデルということもあり、比較的大型バイクの中でも金額が安定しているのが特徴です。Z1に似せながらもオリジナルの雰囲気を醸し出すバイクとして、ファンの間では人気を集めています。下半身のホールド感やニーグリップの感触の良さなど、乗り心地に重点を置いている車種といえるでしょう。

2010年代以降、高い人気を誇るアドベンチャーツアラーの250ccモデルとしてカワサキから発売したVERSYS-X 250。人気車種Ninjaをベースとする並列2気筒エンジンや加速性重視のリヤなどを積み、オンロード／オフロードどちらでも乗れる対応力の高さがポイント。250ccモデルならではの良さと、アドベンチャーツアラーとしての性能をいいとこどりした車種となっています。