評判は？バイクパッションの口コミ集

独自の仕組みで高価買取を実践

バイクパッションは自社で中古車販売店舗を運営していて、自前の整備・メンテナンス部門も擁しているというのが大きな特色となっているんだ。

買取したバイクは自社で修理や再生を行った上で、自社店舗で中古車として再販するというのが基本。事故車や不動車で再生できないものでも、パーツとして有効活用するというやり方を行っているから買取可能なんだそうだ。本拠地である横浜の自社店舗は、販売店としても神奈川県でも大きな規模となっているんだぜ。また最近では大阪店も展開しているぞ。

ちなみに、バイク買取業者の多く（一説には9割以上）は、買取車両を業者向けオークションに出品するというやり方を行っていて、このオークションでの落札金額から輸送費や業者の利益を差し引くことで商売を成り立たせている。

つまり、買取したバイクの販売ルートが業者向けオークションに限られている業者だと、中間マージンが多く発生するんで、その分、買取査定も低くなってしまうんだ。その点、バイクパッションは自社で販売、パーツ流用を基本としているんで、中間マージンを発生させないで、より高額な買取が可能になるというわけだ。

公式ホームページでは、無料オンライン査定を利用可能

繰り返しになるが、バイクパッションでは買取車両を自社で整備・再生し中古車として再販するのを基本としているが、その一方で業者向けオークション相場もキチンと把握している。なので、買取査定はその情報をベースに、車両の状態や年式、走行距離を踏まえて金額を提示しているんだそうだ。

もちろん、業者向けオークション相場の数字は、公式ホームページ上で利用できる無料オンライン査定のデータに随時反映されているそうだぞ。買取依頼したいバイクのメーカーや年式、走行距離、実働車か不動車などの情報を入力すれば、すぐに結果を知ることができる。普段乗っているバイクはもちろん、事故を起こしてしまったり、長年眠っていたといった場合にも、正確な情報を本査定の前に予め知っておくことができるんだ。

あと、主張査定で対面することになるスタッフは、買取査定の研修はもちろんマナー講習をしっかりと受けているということだから、思い出深い愛車でも丁寧に扱ってくれるはずだぜ。

事故車·不動車の買取にも対応

もうひとつ、バイクパッションの大きな特色は事故車や不動車も積極的に買取を行っているという点だ。それこそ、転倒や他車との接触で大きなダメージを負ってしまったり、長年ガレージで放置したままだったという場合でも、ちゃんと金額をつけて買取してくれる可能性が高いということだぞ。

なぜ、そうした事故車や不動車でも買取してもらえるのかと言えば、さっきも説明した通り、バイクパッションは買取した車両を自社で運営する店舗で中古車とした再販するのが基本だからだ。そのための整備やレストアを行う部門も自社内に擁している。例えば比較的ダメージが少なく再生可能なものは、中古車として再生。再生不可能な状態の車両でも、パーツとして再利用できる部位があれば、パーツとして有効利用する。だから事故車や不動車でも買取可能なんだぜ。

あと、国内で修理パーツとしての需要がないという場合でも、海外へ輸出するというルートも確立している。他社では値段がつかないようなケースでも、バイクパッションなら買取してもらえる期待が持てるのは、まさにそうした理由があるからだ。

さらにもうひとつ、バイクパッションなら、値段がつかない状態となってしまった車両の場合でも、所有者が費用負担をしないで済むような施策も実施しているぞ。

廃車手続きなどの代行も依頼可能

繰り返すが、バイクパッションでは事故車や不動車といったバイクの買取も積極的に行っているのが特色だ。ただし、どうしても値段が付けられないというケースというのも起こり得る。例えばバイクが原型を留めない位に大破してしまっている、炎上してしまっていてパーツとしての流用ができない場合や、大昔の不人気車で市場ニーズがないといった場合だ。

そうした買取査定0円の場合、業者によっては依頼者が自ら処分費用を支払って廃車手続きを行わなければならないという事もありえる。しかし、バイクパッションならば、そうした車両でも無料引き取りを行ってくれ、面倒な廃車手続きなども代行してくれるんだ。なかなかに良心的と言っていいだろう。

全国で出張買取を依頼可能。ただし…

バイクパッションは横浜を本拠地とするバイク買取業者だが、出張買取は全国対応しているぞ。中古車販売も行う大阪店のほか、全国に7拠点（買取姉妹店を含む）を展開。それらのエリアでは、即日出張買取も可能だそうだ。

即日対応エリア

即日対応可能な都道府県は、以下のようになっている。

ただ、注意すべき点としては、出張買取全国対応としていて北海道や沖縄県もリストアップされているのに、「沖縄と北海道を除いた日本全国」という但し書きもあって、どっちなんだよ状態になってしまっている。加えて離島などの場合についても言及はされていない。これらの点は、事前に要確認だ。

査定時間は最短10分、その場で現金支払い

バイクパッションは出張査定に訪問したら、ほんの10分程度で査定を完了可能としている。さっきも説明した通り、常に買取相場を把握していて、現場では車両の状態のチェックを重点的に行ってデータと照らし合わせる方式なんで、短時間査定が可能なんだそうだ。また買取代金もその場で現金払いだから、面倒なく手続きが完了するっていうのもいいよな。

2019年4月現在で、公式HPに記載されていた買取強化車種を紹介するぞ

ハーレー　XL1200X

2011年モデルとしてデビュー以来、スポーツスターファミリーとしてだけではなく、ハーレー全モデルの中で一番の人気を誇るモデルとして君臨しているな。1200ccエンジンのスポーツスターをベースに、前後16インチホイールとワイドタイヤ、フラットバーハンドル、そして伝統の「ピーナッツタンク」などを身にまとったメーカーカスタムだ。ダートトラックレーサーを彷彿させるスタイルというのも、人気を高めているな。

ちなみに愛称の「フォーティーエイト」っていうのは、ハーレーの歴史上、初めてピーナッツタンクを採用した125Sという単気筒ライトウエイトモデルが発売された1948年に由来している。大排気量のいわゆる“ビッグツイン”エンジン搭載モデルより身近でありながら、ハーレーらしいかっこよさや世界観に満ちているってところがいいよな。

ハーレー　FLSTF

1930年代から1950年代にかけて生産されていた古き良き時代のハーレーを、現代に蘇らせたというコンセプトで人気を博しているのがソフテイルファミリーだ。リヤサスペンションを装着していなかったリジッドフレームという当時のスタイルを再現するため、リヤサスペンションを外部から見えないよう、車体の底面に、地面と並行になるように装着しているのが特徴なんだぜ。で、そんなソフテイルをベースに、ディッシュタイプのホイールやフロントフォークを太く見せるカバー、大型で独特な形状の燃料タンクなどを備えたメーカーカスタムとして仕上げたのがFLSTF「ファットボーイ」。そのデビューは1990年。映画『ターミネーター2』で、主演のアーノルド・シュワルツネッガーが乗ったことでも有名だね。まさに長年に渡って高い人気を誇っているビッグツインモデルだな。

ホンダ　CBX400F

デビューは1981年。当時、ライバル3メーカーによって覇権争いが繰り広げられていた直列4気筒400ccクラスに、ホンダが満を持して投入したのが、このCBX400Fだ。ホンダとしてはドリームCB400FOUR以来となる400cc直列4気筒モデルであるという話題に加え、ライバル車を上回る当時最高の48PSという馬力。そしてフロントフォークの沈み込みを制御するアンチダイブ機構TRACやブレーキローターにカバーを装着したインボードブレーキシステムとかの、当時の最新技術がふんだんに盛り込まれていた。そうした要素が相まって、絶大な人気を誇っていたな～。1984年の生産終了から既に30年以上がすぎているのに、中古車市場で絶大な人気を誇っている。当時の新車価格の倍以上である100万円の値がつくことも珍しくない状態となっているから驚きだ。名実ともに、プレムアムモデルと言っていいだろう。