FLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-V

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Harley-Davidson

FLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-V

ミルウォーキーエイト107搭載のハーレー純正トライク
FLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-Vの買取相場を調査

ハーレー純正トライクの2018年モデルでミルウォーキーエイト107搭載、かつハーレー115周年モデルがこのFLHTCUTGトライグライドウルトラ1750 115th Anniversary-Vになります。気になる買取相場や実際の査定結果をレポート!併せて、その歴史や魅力などもご紹介しています。

FLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-Vを査定してもらいました!

高額査定がついたFLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-Vの画像はコレだ!

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買取車情報
年式 2018年
走行距離 2,200km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
6
エンジン錆、カバー傷小錆小、始動性・吹け上り・アイドリング良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
フォークアウター傷小、ホイール傷錆汚れ
外装(外装パーツの状態)
5
アッパーカウル傷、アンダー傷、タンク傷、テール傷、ボックス傷、前後フェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆、スイングアーム錆、ホイール傷錆多、ブレーキ錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
ライト錆小、ブレーキランプ傷、マフラー傷錆、エキパイ錆
フレーム
6
フレーム錆小、ダウンチューブ錆、ステップ錆小
そのほか
-
115周年記念モデル、ワンオーナー、メインキー1本、取説有り

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 6
エンジン錆、カバー傷小錆小、始動性・吹け上り・アイドリング良好
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
フォークアウター傷小、ホイール傷錆汚れ
外装(外装パーツの状態) 5
アッパーカウル傷、アンダー傷、タンク傷、テール傷、ボックス傷、前後フェンダー傷
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆、スイングアーム錆、ホイール傷錆多、ブレーキ錆
電気保安部品 (マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
ライト錆小、ブレーキランプ傷、マフラー傷錆、エキパイ錆
フレーム 6
フレーム錆小、ダウンチューブ錆、ステップ錆小
そのほか -
115周年記念モデル、ワンオーナー、メインキー1本、取説有り

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

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バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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「ライダーライターT」よりひとこと

こちらは2018年式のFLHTCUTGトライグライドウルトラ1750 115th Anniversary-V。数あるバイクメーカーのなかでも正規ラインアップされているトライクであり、115周年記念モデルであることが、特別な存在感を放っていますね。

この個体に対する買取査定としては、各所に細かな傷や錆は見られるものの、目立つ大きなダメージはなく、概ね良好と評価されたそうです。

なお、社外製マフラーへの換装かつ純正保管でプラス20,000円~40,000円程度。傷や錆が一切無い状態であれば、プラス50,000円の査定アップが期待できます。

FLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-Vとは

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FLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-Vのスペック情報
型式 2BL-TGF
総排気量 1,745cc
最高出力 非公表
最大トルク 151N・m/3,250rpm
全長・全高・シート高 2,670mm/非公表/735mm
重量 564kg
エンジン 空冷4ストロークOHV4バルブV型2気筒
燃料タンク容量 22.7L
燃料消費率 -
発売年 2018年(初代FLHTCUTGは2014年)
メーカー希望小売価格 4,488,000円
カラー レジェンドブルー/ビビッドブラック他

FLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-Vの歴史

ミルウォーキーエイト107搭載のハーレー純正トライク

FLHTCUTGトライグライドウルトラ1750 115th Anniversary-Vは2018年登場。ハーレー115周年を記念したモデルであり、ビッグツインエンジンの年代としては、1975ccのミルウォーキーエイト107のタイミングになります。

ハーレーは2014年以降メーカーとして、自らツーリングファミリーのフラッグシップモデルであるウルトラをベースに前1輪、後2輪のトライクモデルを手掛けてきてきました。当初は1,689ccツインカム103エンジンが搭載されていましたが、この2017年にはミルウォーキーエイト107に変更。その上で、ハーレー115周年記念モデルが設定されており、レジェンドブルー/ビビッドブラックもそのひとつでした。

FLHTCUTGトライグライドウルトラ 115th Aniversary-Vの魅力

4輪MT免許で運転できるハーレー、その特別仕様車

近年ではヤマハのNIKENやトリシティなどの前2輪、後1輪のリバーストライクがお目見えしていますが、これらは基本的に排気量に応じた自動二輪免許が必要。対してFLHTCUTGトライグライドウルトラは4輪MT免許で運転できるという点が、リバーストライクにはない特色であり魅力と言えるでしょう。

ハーレーに憧れはあるものの、なんらかの理由で大型自動二輪免許が難しいという方には、まさに絶好の存在。またバックギヤとパーキングブレーキも備えていますので、駐車や車庫入れも自動車のような感覚で行えます。そして何より、転倒リスクを大きく低減されているのは、大きな魅力となっています。もうひとつ、ハーレー115周年の特別仕様であるという点も、このモデルならではのメリットと言えるでしょう。

 
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