CB1100 SC65 2015年式の買取相場を調査!リアルな査定結果は?

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CB1100 SC65(2015年式)

全てのバイク乗りに捧ぐ一台!
CB1100 SC65 2015年式の買取相場と査定レポート

2015年に発売されたCB1100 SC65 2015年式は、空冷エンジンだからこそ味わえる乗り心地や、こだわりぬいたフォルムが楽しめるホンダのバイクです。こまかな部分を改良。常に進化を続けるバイクの買取相場と査定をまとめました。CB1100 SC65 2015年式の売却で悩んでいる方はぜひチェックしてみてください。

CB1100 SC65 2015年式を査定してもらいました!

CB1100 SC65 2015年式
買取車情報
年式 2015年
走行距離 6,300km
状態(外観) 良好
エンジンの状態 可動
事故歴 無し
改造の有無 無し
査定者の評価コメント
エンジン
5
カバー傷小・錆小、異音無く外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ディスクローター錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態)
5
タンク傷小、フェンダー錆小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態)
5
サス錆小、ディスクローター錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか)
5
サイレンサー傷小、エキパイ変色小、電装系問題無し
フレーム
5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか
-
ABS付、ワンオーナー、取説有り、鍵2本、目立つ傷や錆無くきれいな車輌

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

査定者の評価コメント
エンジン 5
カバー傷小・錆小、異音無く外観・機能ともに問題無し
フロントまわり(前輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ディスクローター錆小、タイヤ減り小
外装(外装パーツの状態) 5
タンク傷小、フェンダー錆小、外観特に問題無し
リヤ周り(後輪周辺の足まわりや状態) 5
サス錆小、ディスクローター錆小、タイヤ減り小
電気保安部品(マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか) 5
サイレンサー傷小、エキパイ変色小、電装系問題無し
フレーム 5
ストッパー傷小、ステップ錆小
そのほか -
ABS付、ワンオーナー、取説有り、鍵2本、目立つ傷や錆無くきれいな車輌

※点数は10点満点です(sponsored by バイクワン)

PRバイクワン
バイクワン公式サイトキャプチャ 引用元:バイクワン公式HP(https://www.bikeone.jp/)

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この車種を査定してくれたのは、北海道・沖縄を除く全国各地で即日出張買取中の「バイクワン」。
大切にしてきた愛車の価値を正しくつけるため、エンジンから外装パーツ、フレームに至るまで丁寧に査定してくれる買取専門業者です。
国産車、輸入車、改造車、事故車、不動車に至るまで幅広く買い取り、 即日現金払いするなど「バイクをなるべく早く売りたい」というニーズに応えてくれます。
大切な相棒を任せるなら、バイクワンがおすすめです。

高額査定がついたCB1100 SC65 2015年式の画像はコレだ!

CB1100 SC65 2015年式 買取査定事例
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「ライダーライターT」よりひとこと

ホンダのCB1100 SC65 2015年式の相場は560,000円~680,000円です。今回の査定額は、600,000円。走行距離は6,300kmと長めにもかかわらず、この値段が付いたのは、ワンオーナー車であり、目立つ傷や錆無くきれいな車輌だったことが理由です。

大型二輪のため、その取り回しに苦労する方も多いようですが、立ちゴケの傷もないのが高評価。ABSをはじめとした、現代のテクノロジーが詰まっており、デザイン性が高いため、購入する人も多いようです。

CB1100 SC65 2015年式とは

CB1100 SC65 2015年式画像

CB1100 SC65 2015年式のスペック情報

型式EBL-SC65
総排気量 1140cc
最高出力 88ps/7500rpm
最大トルク 9.5kg-m/5000rpm
全長・全高・シート高 2205/835/1130mm
重量 246kg
燃料タンク容量 14L
燃料消費率 18.2km/L〔18.6km/L〕※WMTCモード値
発売年 2014年
メーカー希望小売価格 1,029,000円(税込)※発売当時の税率換算
カラー --

CB1100 SC65 2015年式の歴史

ホンダの黎明期に輝いた空冷エンジンの復活

CB1100 SC65 2015年式の系譜をさかのぼると1969年に販売されたドリームCB750FOURにたどり着きます。ホンダの起死回生の大型バイクであったCB750FOURは、世代を超えて受け継がれ、2010年にCB1100(SC65)が発売。CB1100(SC65)のフォルムは、CB750FOURをモチーフにしており、まるでホンダの大型バイクの原点を復刻させたかのようなバイク。

2012年にはシートの一部を見直すといったマイナーチェンジがあり、2014年には大幅な改良が加えられてCB1100/EX/RS(SC65後期)をリリース。シートや足つき性を見直すことで、取り回しやすいように改良されました。

デザイン性でも多くの選択肢が選べるようになりました。2017年にABSシステムとスリッパークラッチを標準採用。トラディショナルな外観に、ハイテク技術が組み合わされ、安全性もアップしました。どの時代においても支持を集め続ける人気のバイクです。

CB1100 SC65 2015年式の魅力

C B1100の醍醐味を味わえるバイク

マイナーチェンジを繰り返しながらも、さらなる高みへと昇り詰めるホンダのバイクCB1100 SC65。その心意気は、モデルチェンジで名前を変えるのではなく「磨き」をかけるという、ナンバリング(CB1100(SC65)/CB1100(SC65後期))し続ける形で、現れています。また、CB1100シリーズは、大型二輪車の中でも数多くの販売台数があります。多くのバイク乗りに愛されています。

その理由は、空冷4サイクルDOHC4バルブ並列4気筒のエンジン。トルク感をアップさせ、力強い走りができるようになりました。さらに、常時噛合式5速リターンを装備し、さらなる深みを増すような改良が加えられました。また、C B1100 SC65には、カスタムの部品も多くあるので、自分好みの一台をつくることも可能。CB1100 シリーズは、クラシカルなフォルムのEX、カフェレーサーテイストを楽しめるRSなどの選択肢も多くなっています。

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